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Bitte lesen Sie alle Bestimmungen und Bedingungen der Benutzervereinbarung sorgfältig
durch. Wählen Sie "Akzeptieren Sie alle oben genannten Bedingungen" und klicken Sie
auf die Schaltfläche „Akzeptieren", um den Registrierungsprozess abzuschließen. Dann
springt die Seite zur Benutzeroberfläche „Herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen
Registrierung".
Die Grundeinstellungen werden nach den obigen Schritten abgeschlossen. Nach 3
Sekunden springt es automatisch zur Arbeitsoberfläche.
1.1.6 Erstellen eines Kontos
Sie müssen sich per E-Mail für ein Konto registrieren. Wenn Sie andere Produkte der
THINK-Serie besessen haben, können Sie sich direkt mit einem verfügbaren Konto
anmelden.
1.1.7 Eingeben von Informationen des Reparaturladens
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www.mucarco.com
www.mucarco.com
Geben Sie die Informationen des Reparaturladens ein, die im Diagnosebericht dargestellt
werden.
2 Allgemeine Informationen
2.1 On-Board-Diagnosesystem (OBD) II
Die erste Generation von On-Board-Diagnosesystemen (OBD I) wurde vom
California Air Resources Board (ARB) entwickelt und 1996 eingeführt, um einige der
Emissionskontrollkomponenten von Fahrzeugen zu überwachen. Als sich die Technologie
weiterentwickelte und der Wunsch, das On-Board-Diagnosesystem zu verbessern,
wuchs, wurde eine neue Generation von On-Board-Diagnosesystemen entwickelt. Diese
zweite Generation von OnBoard-Diagnose-Vorschriften wird „OBD II" genannt. Das
OBD II-System dient zur Überwachung von Emissionskontrollsystemen und wichtigen
Motorkomponenten, indem es entweder kontinuierliche oder periodische Tests bestimmter
Komponenten und Fahrzeugzustände durchführt. Wenn ein Problem erkannt wird, schaltet
das OBD II-System eine Warnleuchte (MIL) auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs
ein, um den Fahrer in der Regel mit den Worten „Motor überprüfen" oder „Motor bald
warten" zu warnen. Das System speichert auch wichtige Informationen über die erkannte
Fehlfunktion, so dass ein Techniker das Problem genau finden und beheben kann. Im
Folgenden finden Sie drei wertvolle Informationen:
1) Gibt an, ob die Störungsanzeigeleuchte (MIL) ein- oder ausgeschaltet werden soll;
2) Welche Diagnose-Fehlercodes (DTCs) werden gegebenenfalls gespeichert;
3) Status des Bereitschaftsmonitors.
2.2 Diagnose-Fehlercode (DTCs)
OBD II-Diagnose-Fehlercodes sind Codes, die vom Diagnosesystem des Bordcomputer
4
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