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Per evitare questi potenziali problemi, bisogna verificare che il flusso d'acqua nell'impianto di
raffreddamento sia sempre adeguato, ed effettuare frequentemente la pulizia del filtro. La frequenza della
manutenzione dipende dal tempo di funzionamento dell'impianto ma soprattutto dalla qualità dell'acqua di
mare utilizzata.
Pompa dell'acqua
La pompa dell'acqua di mare non è autoadescante, quindi deve essere innescata dopo l'installazione. Se
installata correttamente, una volta innescata non sarà più necessario innescarla di nuovo, a meno che non si
verifichi un tiraggio a vuoto o una interruzione del flusso d'acqua.
Se qualche oggetto (alghe o altro) dovesse oltrepassare il filtro e bloccarsi nella girante della pompa, si
renderà necessaria una verifica della pompa stessa. In tal caso, staccare il tubo di scarico dalla presa di
mandata della pompa e verificare che l'acqua salga sino alla linea di galleggiamento della barca. Se ciò non si
verifica, la pompa è ostruita. Per effettuare la pulizia della pompa, attenersi alle istruzioni del libretto di
manutenzione della stessa.
Raccordi idraulici
Verificare periodicamente che tutti i raccordi idraulici siano a tenuta stagna e che l'acqua fluisca fuori bordo
con l'impianto in funzione.
Parti elettriche
Prima di eseguire qualsiasi ispezione o manutenzione delle parti elettriche, staccare
l'alimentazione elettrica dell'impianto
È buona norma controllare periodicamente lo stato delle connessioni elettriche. Ciò perché le vibrazioni cui
sono sottoposti i vari componenti dell'impianto potrebbero allentare alcuni contatti, causando innumerevoli
problemi. I componenti elettrici vanno inoltre mantenuti asciutti e puliti.
Eseguire periodicamente una verifica delle dispersioni elettriche che, in caso si verifichino, andranno subito
eliminate.
Infine, occorre controllare che il valore della tensione fornita all'impianto sia adeguato, considerando che i
componenti principali (compressori, pompe, ventilatori, ecc.) generalmente tollerano una differenza del
±10% rispetto alla tensione di targa.
Refrigerante
Il circuito frigorifero del condizionatore viene caricato in fabbrica con la corretta quantità di refrigerante. In
condizioni normali, la carica del refrigerante dovrebbe mantenersi costante per l'intera vita del
condizionatore stesso.
19.1 Manutenzione nel periodo invernale
Se l'imbarcazione rimane in acqua durante l'invern o
Il rimessaggio in acqua richiede l'impiego di una soluzione di antigelo in acqua dolce in ogni punto del circuito
acqua mare dell'impianto. Prima di scaricare una miscela di antigelo fuoribordo consultare le normative locali
vigenti in materia.
Chiudere la valvola a sfera montata subito dopo la presa a mare;
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