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Idiomas disponibles
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Limpieza del tubo de empalme
ADVERTENCIA:
No retire la abra adera para manguera, el tubo ni la tapa cuando la palanca de
descarga de soluci n est abierta.
No a oje la tapa cuando la palanca de descarga de soluci n est abierta.
1. A oje y retire la tapa 1
ue sale con el colador 2 .
2. uite el pol o y las part culas del colador.
3. Vuel a a poner el colador en la posici n original. Aseg rese de apretar la tapa
rmemente.
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
PELIGRO:
Antes de e ectuar la inspecci n y el mantenimiento, pare el motor y deje ue se en r e. etire tambi n la buj a y el capuch n de la buj a.
Si intenta reali ar una inspecci n o mantenimiento inmediatamente despu s de parar el motor o con el capuch n de la buj a a n colocado,
el operario podr su rir uemaduras o un accidente debido a un arran ue impre isto.
espu s de la inspecci n y el mantenimiento, aseg rese de ue est n montadas todas las partes. espu s, proceda con la operaci n.
ngase siempre guantes de goma resistentes a los productos u micos para hacer la inspecci n y el mantenimiento.
AVISO:
No utilice nunca gasolina, bencina, disol ente, alcohol o similares. odr a resultar en decoloraci n, de ormaci n o grietas.
Reemplazo del aceite de motor
El aceite de motor deteriorado acortar la ida de ser icio de las partes desli antes y rotati as en gran medida. Aseg rese de comprobar el
periodo y la cantidad de reempla o.
PELIGRO:
En general, la unidad principal del motor y el aceite de motor seguir n estando calientes justo despu s de haber parado el motor. Al reempla ar
el aceite, aseg rese de ue la unidad principal del motor y el aceite de motor se han en riado su cientemente. e lo contrario, a n podr haber
riesgo de uemaduras. Adem s, justo despu s de haber parado el motor puede ue no todo el aceite haya uelto al c rter. No compruebe el
ni el de aceite justo despu s de parar el motor.
Si llena aceite por encima del l mite, el aceite puede contaminarse o puede prender uego con humo blanco.
Intervalo de reemplazo: nicialmente, cada 20 horas de uncionamiento, y posteriormente cada 50 horas de uncionamiento
Aceite recomendado: Aceite SAE10 -30 de clasi caci n A
Procedimiento para cambiar el aceite
1. onga el pul eri ador sobre una super cie plana.
2. onga un recipiente para aceite de desecho debajo del ori cio de drenaje 1 para recoger
el aceite a medida ue se drena.
El recipiente deber tener una capacidad de al menos 220 ml para poder recoger todo el aceite.
3. A oje el perno de drenaje del aceite 2 para dejar ue el aceite se drene. enga cuidado
de no dejar ue el aceite entre en el dep sito de combustible u otras partes.
PRECAUCIÓN:
enga cuidado de no perder la junta arandela de aluminio
drenaje del aceite 2 en un lugar donde no acumule suciedad.
4. etire el tap n del aceite 4 .
cilmente .
PRECAUCIÓN:
Aseg rese de poner el tap n del aceite 4 en un lugar donde no acumule suciedad.
5. A medida ue el ni el de aceite ue est siendo drenado disminuya, incline el pul eri ador hacia el lado de drenaje para ue el aceite se drene
completamente.
6. espu s de ue el aceite se haya drenado completamente, apriete el perno de drenaje del aceite 2
rmemente, podr resultar en ugas de aceite.
PRECAUCIÓN:
No se ol ide de ol er a poner la junta arandela de aluminio 3 cuando uel a a colocar el tap n de drenaje.
7. a adici n de aceite durante el procedimiento de cambio del aceite se reali a de la misma manera ue en el procedimiento e plicado por
separado para a adir aceite siempre ue el ni el sea insu ciente. A ada siempre aceite llenando por la abertura bajo el tap n del aceite.
Ni el de aceite especi cado Apro imadamente 220 ml
8. espu s de llenar con aceite, apriete el tap n del aceite 4
etirando el tap n del aceite 4 se puede drenar el aceite
clase S o superior aceite de motor de 4-tiempos para autom
3 .
onga el perno de
rmemente para e itar ugas de aceite.
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(1)
( )
iles
( )
( )
(1)
rmemente. Si el perno no est apretado
( )
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