Localización De Problemas; Intervalo De Inspección Y Mantenimiento - Dolmar MG5300.4 Manual De Instrucciones

Localización de problemas
Fallo
El motor no arranca o lo hace
con dificultad
Problemas de arranque en
caliente
El motor arranca pero se para
enseguida
Rendimiento insuficiente
Intervalo de inspección y mantenimiento
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Aceite de Inspeccione
motor / rellene
Reemplace
Apretado de Inspeccione
las partes
(pernos,
tuercas)
Entrada Limpie /
de aire de inspeccione
refrigeración
Depósito de Limpie /
combustible inspeccione
Drene el
combustible
Gatillo Compruebe
acelerador / el funciona-
palanca del miento
acelerador
Sistema
Sistema de encendido
Suministro de combustible
Compresión
Fallo mecánico
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Suministro de combustible
Varios sistemas pueden verse
afectados simultáneamente
Antes de la Después de
operación repostar
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Observación
Chispas de encendido.
No hay chispas de encendido.
Depósito de combustible lleno.
No hay compresión cuando
está detenido.
El arrancador no funciona.
Depósito lleno. Chispas de
encendido.
Depósito lleno.
Ralentí del motor deficiente.
Diariamente 50 horas
(10 horas)
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(Nota 1)
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122 ESPAÑOL
Causa
Fallo en suministro de combus-
tible o sistema de compresión,
defecto mecánico.
El interruptor de parada está
accionado, fallo de cableado o
cortocircuito, bujía o conector
defectuoso, módulo de encen-
dido defectuoso.
Posición incorrecta del estran-
gulador, carburador defec-
tuoso, línea de suministro de
combustible doblada o blo-
queada, combustible sucio.
La junta inferior del cilindro
está defectuosa, los retenes
del cigüeñal están dañados,
el cilindro o los segmentos del
pistón están defectuosos o la
empaquetadura de la bujía es
incorrecta.
El muelle del arrancador está
roto, hay partes rotas dentro
del motor.
El carburador está contami-
nado, hay que limpiarlo.
Ajuste de ralentí incorrecto,
carburador contaminado.
La ventilación del depósito de
combustible es defectuosa, la
línea de suministro de combus-
tible está interrumpida, el cable
o el interruptor de parada está
defectuoso.
Filtro de aire contaminado,
carburador contaminado, silen-
ciador obturado, conducto de
escape en el cilindro obturado.
200 horas 600 horas
o 2 años,
lo que
acontezca
primero
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Antes de
almacenar
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(Nota 3)
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