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lateraler Seitenschlag der Felge (Spitze-Spitze);
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radialer Seitenschlag der Felge (1. Grundschwin-
gung);
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radialer Seitenschlag der Felge (Spitze-Spitze);
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radialer Seitenschlag des Reifens (1. Grund-
schwingung);
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radialer Seitenschlag des Reifens (Spitze-Spitze);
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die Wellenformen, die den Verlauf des Runouts
des Rads darstellen.
Wenn eine Felge montiert ist, werden am Ende des
Messlaufs auf dem Bildschirm Ikonen angezeigt, die
folgendes bedeuten:
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radialer Seitenschlag des Sitzes des internen
Reifenwulsts (1. Grundschwingung);
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radialer Seitenschlag des Sitzes des internen
Reifenwulsts (Spitze-Spitze);
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radialer Seitenschlag des Sitzes des externen
Reifenwulsts (1. Grundschwingung);
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radialer Seitenschlag des Sitzes des externen
Reifenwulsts (Spitze-Spitze);
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lateraler Seitenschlag der Felge (1. Grundschwin-
gung);
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lateraler Seitenschlag der Felge (Spitze-Spitze).
Hinweis: die bewegliche vertikale Leiste, die in
den Grafiken erscheint, stellt die vertikale Achse
von 12.00 dar.
WICHTIG: Alle eventuell vorhandenen Kle-
begewichte, die an der Innenoberfläche der
Felge befestigt wurden und die sich innerhalb
der Ablesezone des Laser-Sensors befinden,
müssen entfernt werden, bevor der Messzyklus
des Runout bestimmt wird.
Falls ein Reifen montiert ist und geometrische Ver-
formungen der Felge und des Reifens festgestellt
wurden, können die Auswirkungen dieser Verfor-
mungen an der Radgruppe verringert werden, indem
die Verformungen der Felge durch die des Reifens
kompensiert werden.
Die Meldungen bezüglich des geometrischen Mat-
chings werden in Form einer Nachricht am Ende
des Messzyklus mit einer der folgenden Anzeigen
dargestellt:
EM9980 TouchlessLine - Betriebsanleitung
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