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Parada
Parada
Nunca deje agua o fluidos acuosos durante toda la noche
en la bomba. Si está bombeando un fluido acuoso,
lave primero con agua y después con un compuesto
anticorrosivo (por ejemplo, alcohol mineral). Libere la
presión, pero deje el agente anticorrosivo en la bomba
para proteger las piezas contra la corrosión.
Para parar:
1.
Siga el Cebado/Lavado en la página 11.
2.
Siga el Procedimiento de descompresión en
la página 10.
Mantenimiento
No abra ni quite la tapa del engranaje. El lado del
engranaje no debe someterse a ninguna operación
de servicio. Si se abre la tapa del engranaje pueden
alterarse la precarga de cojinetes ajustada en fábrica
y afectar a la vida útil del producto.
Programa de mantenimiento
preventivo
Las condiciones de funcionamiento de su sistema en
particular determinan con qué frecuencia se requiere
mantenimiento. Establezca un programa de mantenimiento
preventivo registrando cuándo y qué clase de mantenimiento
se necesita. Luego determine un programa regular para
revisar el sistema.
Cambio del aceite
NOTA: Cambie el aceite después de un rodaje de
200.000–300.000 ciclos. Después del rodaje, cambiar
el aceite una vez al año.
14
AVISO
AVISO
1.
Coloque un recipiente de 1,9 litros (2 cuartos de galón)
como mínimo debajo del puerto de drenaje de aceite.
Retire el tapón de drenaje de aceite. Deje que se drene
todo el aceite del controlador.
2.
Vuelva a colocar el tapón de drenaje de aceite. Apriete
a 18-23 ft-lb (25-30 N•m)
No apriete demasiado. El tapón de drenaje puede
pelarse y estropearse.
3.
Abra el tapón de llenado (P) y vierta aceite sintético sin
silicona para engranajes EP Graco Nº Serie 16W645
ISO 220. Compruebe el nivel de aceite en la mirilla de
cristal (K). Rellene hasta que el nivel de aceite esté
cerca de la mitad de la mirilla. La capacidad de aceite
es de aproximadamente 0,9 - 1,1 litros (1,0 - 1,2 cuartos
de galón). No lo llene en exceso.
Utilice únicamente aceite Graco n.º ref. 16W645.
Cualquier otro aceite puede no lubricar adecuadamente
y dañar el tren de engranajes.
4.
Vuelva a poner el tapón de llenado del aceite (P).
Mantenimiento diario
NOTA: Para las paradas nocturnas, pare la bomba en
la parte más baja de su carrera para evitar que el fluido
se seque en la superficie expuesta de la varilla de
desplazamiento y dañe las empaquetaduras de cuello.
Siga el Procedimiento de descompresión en la
página 10.
1.
Siga el Cebado/Lavado en la página 11.
2.
Siga el Procedimiento de descompresión en la
página 10.
3.
Revise la tuerca de empaquetadura (D). Ajuste las
empaquetaduras y cambie el TSL si fuera necesario.
Vea en el manual de la base de bomba Xtreme 311762
el par de apriete de la tuerca de empaquetadura.
4.
Revise las mangueras, tubos y acoplamientos. Apriete
todas las conexiones de fluido antes de cada uso.
AVISO
AVISO
3A6956A
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