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MANTENIMIENTO
Si no desconecta la energía eléctrica
¡ A D V E R T E N C I A !
antes de realizar un mantenimiento puede
ocasionar una descarga, quemaduras o la
muerte.
¡ A D V E R T E N C I A !
¡PRESIÓN PELIGROSA!
No haga funcionar la bomba contra una
descarga cerrada.
Libere toda la presión del sistema antes de
trabajar en algún componente.
Drenado
Drene la bomba si está en riesgo de congelarse, si estará fuera
de servicio por un periodo prolongado de tiempo o si requiere
servicio.
Para drenar la bomba, desconecte la fuente de alimentación,
retire el tapón del puerto de cebado de la caja de la bomba, retire
el tapón de drenado (debajo del puerto de succión) y drene el
sistema. Reemplace ambos tapones.
Desarmado de la bomba
Para acceder a los componentes internos de la bomba, revise
el diagrama despiezado del conjunto de la bomba, tal como se
muestra en la página de desarmado y de piezas de reparación.
Drene la bomba tal como se describe anteriormente, y luego
retire los seis tornillos que sujetan la caja de la bomba a la
placa de sello. Esto permitirá que el motor y el subconjunto
hidráulico se retiren de la caja sin perturbar la plomería. Localice
e inspeccione la junta tórica y el anillo en cuadro, que son
sellos internos de agua. Asegúrese de que están en buenas
condiciones y funcionando adecuadamente. Para retirar el
difusor, afl oje los 3 tornillos que lo fi jan a la placa de sello. Esto
expondrá el impulsor y el sello de ojete. Retire el sello de ojete y
luego, para retirar el impulsor, sostenga el eje del motor con un
desarmador en el extremo opuesto del motor. Gire el impulsor
en sentido contrahorario (de frente al impulsor) para retirarlo.
Esto revelará el sello del eje mecánico. Ahora puede retirar el
sello del eje del motor para inspeccionarlo. La placa del sello
se puede retirar del motor quitando las 4 tuercas y arandelas
del lado trasero del soporte del motor. Para retirar el sello del
eje cerámico, presione suavemente desde la parte trasera sobre
el sello cerámico y así caerá fácilmente. Inspeccione, limpie o
reemplace las piezas según sea necesario.
Armado de la bomba
Rearme la unidad presionando primero el sello cerámico en la
placa del sello. Utilice alcohol para friegas como lubricante. No
use aceite, vaselina ni grasa, pues esto dañará las superfi cies
de sellado del sello del eje durante el funcionamiento. A
continuación, instale la placa del sello sobre el motor usando
las cuatro tuercas y arandelas. Apriete las tuecas en un patrón
diagonal para asegurar un ajuste adecuado. Coloque el sello
del eje sobre el eje del motor y luego instale el impulsor y el
sello de ojete. El difusor está colocado mediante tres pernos y
está marcado "TOP" para instalarlo adecuadamente. Coloque
el anillo cuadrado en la entrada del difusor. Ahora lubrique la
junta tórica y colóquela alrededor de la placa del sello. Levante
el conjunto del motor hacia la caja de la bomba y fíjelo usando
los 6 pernos. Apriételos en un patrón diagonal para garantizar
un asiento adecuado de los sellos de agua.
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