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XP200
XP200
No hay suficiente tensión en
el encendido o se corta.
Velocidad ralen� inestable
Ruido anormal o ruidos de detonación del motor
51
Demasiada luz de bobina inducida de magneto
Bobina de encendido dañada
Fuga en salida de bobina de encendido
Mala conexión de ECU o de mazo de cables
Inyector obstruido
Alimentación insuficiente
Mala conexión de ECU o de inyector
Fuga de aire del cuerpo de válvula reguladora
Suciedad en cuerpo de válvula reguladora o filtro de aire
obstruido
Flujo de combus�ble restringido
Mala calidad de combus�ble
Bujía suelta
Poca separación de los electrodos de la bujía
Mala conexión o fuga eléctrica de tapa de alta tensión
Fuga a través de aislamiento de bujía
Falla del motor debido a poca apertura de la válvula
Fugas en juntas del silenciador y sensor de oxígeno
Flujo de aire restringido o fuga en la válvula del depósito de
carbón ac�vo
Motor recalentado
Bujía en mal estado
Mucho carbón acumulado en el cilindro
Biela del motor muy desgastada
Bulón del pistón muy desgastado
Cigüeñal muy desgastado
Ajustar la luz.
Reemplazar.
Reemplazar la funda o la bobina de encendido.
Revisar y reconectar.
Reemplazar.
Revisar la batería o el sistema de carga.
Revisar y reconectar.
Verificar la correcta instalación de la placa, la junta tórica o el cuerpo de la
válvula reguladora.
Limpiar.
Revisar el depósito de la bomba de combus�ble y la tubería para detectar
obstrucciones.
Reemplazar el combus�ble por gasolina sin plomo de 92 octanos o más.
Ajustar.
Ajustar la luz hasta conseguir un valor estándar.
Ajustar o reemplazar.
Reemplazar la bujía.
Ajustar la apertura de la válvula y revisar el motor.
Revisar la almohadilla del silenciador.
Revisar o reemplazar.
Dejar enfriar, evitar conducir a alta velocidad por un �empo.
Reemplazar.
Quitar y limpiar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
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