Préparation De La Base - tau MASTER20T Manual De Uso Y Mantenimiento

1. INSTALLATION
1.1 MESURES D'ENCOMBREMENT
Les principales mesures d'encombrement pour le portail coulissant sont indiquées sur les fig. 1, 2 et 3 ; les dimensions de la contre-plaque de
fondation sont reportées sur la fig. 8 et les mesures de la contre-plaque réglable sur la fig. 28.
1.2 OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES
Lire attentivement les quelques instructions fournies dans la notice technique avant de commencer une quelconque opération.
Avant d'effectuer l'installation, contrôler que tous les composants sont présents (fig. 4), se munir des outils adéquats et ne pas manipuler les
parties électriques sous tension.
1.3 MESURES POUR L'INSTALLATION
Pour une installation correcte du motoréducteur, les mesures indiquées sur les fig. 6 et 7, pour la tranchée et la position, et sur la fig. 11, pour la
position de contre-plaque, doivent être respectées.
1.4 RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION
L'installation du produit ne doit PAS être effectuée sur des portails qui s'ouvrent et se ferment sur terrains en pente.
Avant d'effectuer l'installation, contrôler que :
- les roues du portail sont montées de sorte que ce dernier soit stable, qu'elles sont en bon état et qu'elles fonctionnent correctement ;
- le rail de coulissement est dégagé, droit et propre sur toute sa longueur et que les butées d'arrêt sont positionnées aux extrémités ;
- le guidage supérieur est dans l'axe du rail, qu'il est lubrifié et permet un jeu d'environ 1 mm au vantail.
- vérifier la présence des butées au sol.
1.5 CHOIX DE L'EMPLACEMENT
Choisir une position analogue à la zone en pointillé de la fig. 6 si la fixation est effectuée directement au sol, si ce dernier est en béton, ou selon
la fig. 7 s'il faut creuser une tranchée de fondation.
1.6PRÉPARATION DE LA BASE
Creuser des fondations sur au moins 15 cm de profondeur et bien larges. Prévoir une gaine de protection pour les câbles.
1.7 FIXATION DE LA CONTRE-PLAQUE DE FONDATION
Note : le positionnement de la contre-plaque est correct quand les flèches sont orientées une vers le portail et l'autre vers la gauche (1 fig. 12).
Quand la tranchée est terminée, préparer la contre-plaque de fondation : pour ce faire, introduire les agrafes filetées dans les trous prévus à cet effet et les
bloquer avec les 4 écrous bas fournis sur la face inférieure et avec les 4 écrous autofreinés sur la face supérieure (fig. 9). Note : laisser dépasser la partie
filetée pour la fixation du motoréducteur sur une hauteur max. de 40 mm (fig. 10). Recouvrir de béton de manière à noyer les agrafes ; la contre-
plaque devra être parfaitement plane à 1 ou 2 cm (fig. 11) du niveau du sol et à environ 50 mm du portail (fig. 7).
Note : il est également possible d'installer le motoréducteur sans la contre-plaque de fondation en utilisant 4 chevilles de fondation sur une
base plane en béton, en respectant toutefois les mesures indiquées sur la fig. 6.
En option, il est possible d'utiliser une contre-plaque réglable en hauteur pour laquelle les agrafes fixes doivent être soudées au rail et ensuite bloquées au
moyen de 4 vis de fondation M12x120 (voir fig. 29). Fixer ensuite la contre-plaque réglable comme indiqué sur la fig. 30.
Il est ainsi possible d'adapter le motoréducteur à une installation existante ; il faut respecter les mesures indiquées sur la fig. 29.
1.8 ANCRAGE DU MOTORÉDUCTEUR
Enlever les 4 écrous autofreinés de la partie filetée des agrafes, positionner le motoréducteur comme indiqué sur la fig. 13 puis le bloquer en utilisant les
rondelles et les 4 écrous (fig. 14). Faire passer tous les câbles à travers les trous pratiqués sur la base de la contre-plaque de fondation.
Note : sur l'emplacement du transformateur qui se trouve sur le socle en aluminium, nous avons réalisé un trou (fig. 13) pour permettre l'écou-
lement de l'éventuel stockage d'eau.
Pour la contre-plaque réglable, les opérations sont les mêmes, comme indiqué sur les fig. 31 et 32.
1.9 FIXATION DE LA CRÉMAILLÈRE
Après avoir percé le vantail, fixer la crémaillère avec des vis autotaraudeuses de 6,3 mm de diamètre (voir fig. 16).
Il est important de respecter les mesures d'installation et la distance entre la dent de l'engrenage et la dent de la crémaillère, comme indiqué
sur les fig. 18, 19 et 20.
Note : la crémaillère doit coulisser sur l'engrenage du motoréducteur sur toute la largeur de sa dent (fig. 24).
Deux types de crémaillère sont disponibles : la version monobloc et la version modulaire dans laquelle chaque élément mesure 50 cm de longueur (fig. 27).
1.10 FIXATION DES PATINS DE FIN DE COURSE
Placer un patin, comme indiqué sur la fig. 17, à chaque extrémité de la crémaillère. En déplaçant le vantail manuellement, positionner les patins de
sorte qu'ils agissent sur le levier du microinterrupteur peu avant l'intervention des butées mécaniques de fin de rail, puis serrer les vis.
Pour un fonctionnement correct de l'automatisme, le constructeur conseille de maintenir la distance comprise entre le carter du motoré-
ducteur et le patin de fin de course monté sur la crémaillère entre une valeur minimum de 15 mm et une valeur maximum de 18 mm (fig. 23).
Il est également conseillé de lubrifier avec un peu d'huile le point de contact du patin de fin de course avec le ressort, afin de faciliter le cou-
lissement et d'éviter l'écrasement de ce dernier.
Note : pour une sécurité complète, il est obligatoire d'installer, s'il n'y en a pas, les arrêts mécaniques (butées au sol) avec bouchon en caoutchouc,
comme l'illustre la fig. 5.
Il est possible que, à cause de différents facteurs ou de leur somme (dilatations thermique, conditions climatiques, fréquence
d'utilisation, etc.) une variation dans la journée du point d'arrêt, aussi bien pour la phase d'ouverture que pour celle de ferme-
ture ne se vérifie. Il n'est donc pas possible de garantir que le portail s'arrête toujours au même endroit.
2. FINS DE COURSE MAGNÉTIQUES (MASTER20QM)
Durant le mouvement, le portail qui porte les aimants montés sur la crémaillère s'approche du capteur installé sur l'opérateur en l'activant et en commandant
ainsi l'arrêt de la fermeture.
Les aimants doivent être installés à une distance du bord de la fermeture (X fig. 17B) tenant compte de l'inertie du portail. Nous conseillons d'essayer les aimants
sur la crémaillère avant de les fixer de manière définitive (les aimants restent bien en place) afin de trouver la position qui permet un fonctionnement optimal.
L'aimant avec polarité Nord (noir) est utilisé comme fin de course en ouverture (OLS), celui avec polarité Sud (rouge) comme fin de course en fermeture (CLS).
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