Conexiones Eléctricas; Desbloqueo Manual - tau MASTER20T Manual De Uso Y Mantenimiento

Durante el movimiento, la cancela sobre la que se encuentran montados los magnetos en la cremallera se acerca al sensor instalado en el moto-
rreductor activándolo y controlando de esta forma la parada del cierre.
Los magnetos se tienen que instalar a una distancia del borde del cierre (X fig. 17B) que tenga en cuenta la inercia de la cancela. Aconsejamos probar
los magnetos sobre la cremallera antes de fijarlos de forma definitiva (los magnetos se sujetan perfectamente) con el objetivo de encontrar la posición
que permita un funcionamiento óptimo. El magneto con polaridad norte (negro) se utiliza como final de recorrido en apertura (OLS) y el que presenta
una polaridad sur (rojo) como final de recorrido en cierre (CLS).
Anotación: Para el correcto funcionamiento del sensor magnético respetar las medidas de la imagen 17/B.
IMPORTANTE: con los finales de carrera magnéticos instalados, es necesario configurar la deceleración (véanse instrucciones de
la ficha de mando K580M, sec. memorización del recorrido).
3. INSTALACIÓN TÍPICA (fig. 5)
1 Motorreductor
2 Columna para fotocélulas
3 Luz intermitente con antena
Sección cables:
MASTER18QR / MASTER-R
a 3 x 1,5 mm²
b 4 x 0,5 mm²
c 2 x 0,5 mm²
d
4 x 0,5 mm²
e 2 x 0,5 mm²
f 3 x 0,5 mm²
g 2 x 0,5 mm²
h RG58
i 2 x 0,5mm²
l (Motorreductor)
m
Coloque la central de mando (si es externa) cerca de los motores.
No coloque los cables de los dispositivos auxiliares dentro de tuberías donde haya otros cables que alimenten grandes cargas o
lámparas con arrancador
Si se instalan pulsadores de mando o indicadores luminosos dentro de habitaciones o de edificios que estén a varios metros de
distancia de la misma central, se aconseja desacoplar la señal mediante relé a fin de evitar interferencias
4. REGISTRO DE LA FRICCIÓN ELECTRÓNICA, ELÉCTRICA
ATENCIÓN: verifique que el valor de la fuerza de impacto medida en los puntos previstos por la norma EN 12445 sea inferior al dato que
se indica en la norma EN 12453.
Para el MASTER18QR y el MASTER-R la regulación se puede efectuar modificando la tarjeta de control, véanse instrucciones K126MA.
Para el MASTER20QR y el MASTER20QM la regulación se puede efectuar modificando la tarjeta de control, véanse instrucciones K580M.
Para el MASTER20T la regulación se puede efectuar modificando la tarjeta de control, véanse instrucciones D703M.
5. CONEXIONES ELÉCTRICAS
Antes de empezar a trabajar, asegúrese de que el motorreductor no se encuentre alimentado eléctricamente.
Para efectuar las conexiones, saque el cárter del motorreductor, pase los cables de alimentación a través de los orificios efectuados en la con-
traplaca de cimentación (cuando se utilice) y a través del cuerpo inferior del motorreductor, luego prepárelos para la conexión al terminal de
conexiones de la tarjeta de control que se encuentra en el soporte de componentes eléctricos.
La distancia máxima entre la centralina y el motor no tiene que superar los 10 - 12 m.
Utilice cables de sección mínima de 2.5 mm ² para los circuitos de potencia (MASTER18QR-R) y de 1.5 mm² (MASTER20QR-M y MASTER20T), de 0.5
mm ² para los circuitos de control.
Para las conexiones a las tarjetas de control consulte los manuales de instrucciones correspondientes:
- K126MA MASTER18QR y el MASTER-R;
- K580M MASTER20QR y el MASTER20QM.
- D703M MASTER20T;
Nota: la termoprotección (sólo para el MASTER20T) tiene que estar cableada en serie al común de los fines de carrera (borne 19 de la tarjeta D703M
- consulte el manual del sistema de D703M).
6. INSTALACIÓN BATERÍA 12V
Si quiere equipar su propio motorreductor (MASTER18QR-R) con una batería para garantizar el funcionamiento cuando no haya corriente, quite
el cárter y colóquela en la sede correspondiente; luego conecte los cables de alimentación a las lengüetas.
Nota: con el uso en batería (en caso de corte de corriente), el rendimiento para el MASTER-R (24V DC) se reducen.

7. DESBLOQUEO MANUAL

Si falta la tensión de línea, saque la tapa protectora de la cerradura, introduzca la llave correspondiente y gire como se indica en la fig. 21.
Luego, como se muestra en la fig. 22, estire la palanca hacia el exterior para obtener la gestión manual de la cancela.
Nota – Automatismos en Corriente Continua: un micro-interruptor de seguridad es conectado al desbloqueo de emergencia
("A", ilustración 22). Si el automatismo queda desbloqueado por más de 5 segundos, el automatismo efectuará una maniobra
lenta para alinearse con los ajustes configurados (véase "Restablecimiento funcionamiento automático").
8. FIN DE CARRERA
4 Selector de llave
5 Fotocélulas de seguridad
6 Banda detectora
MASTER20QR(M)
3 x 1,5 mm²
4 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
4 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
3 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
RG58
2 x 0,5mm²
(Motorreductor)
(Fin de carrera)
electrónico.
7 Batiente de pavimento
8 Columna para cuadro de mando
9 Cuadro de mando equipado con caja
MASTER20T
4 x 1,5 mm²
4 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
4 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
3 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
RG58
2 x 0,5mm²
4 x 1,5mm²
3 x 0,5mm²
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inducidas.