Publicidad
7.
Rueda dentada de la
9.
Galga
leva
10.
Tornillo de ajuste
8.
Herramienta especial
11.
Vastago de la válvula
12.
Tuerca de bloqueo
Holgura estándar (condición fría)
Admisión: 0.12 mm
Escape: 0.13 mm
Si se requiere un ajuste, ajústelo aflojando la tuerca de bloqueo
(12) y girando el tornillo de ajuste hasta que haya un ligero
arrastre en el calibrador de cinta.
Después de apretar la tuerca de bloqueo, verifique nuevamente
la holgura.
Instale las piezas en el orden inverso al desmontaje.
NOTA:
Antes de insertar el calibrador, unte un poco de aceite de motor
en el calibrador para evitar dañarlo.
60
OPERACIÓN DEL ACELERADOR
INSPECCIÓN DEL CABLE
Verifique la rotación suave del mango del acelerador desde la
posición completamente abierta hasta la posición completamente
cerrada. Compruebe en las posiciones de dirección izquierda y
derecha completa. Inspeccione la condición del cable del acelera-
dor desde el mango del acelerador hasta el carburador.
Si el cable está está doblado, desgastado o direccionado incorrec-
tamente, debe ser reemplazado o redirigido. El juego libre del
mango del acelerador estándar (1) es de aproximadamente 2-6
mm de rotación del mango.
1.
Juego libre: 2-6 mm
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE
Para ajustar el juego libre, deslice la goma (2), afloje la contra-
tuerca (3).
Gire el ajustador (4) para ajustar el juego libre.
Después del ajuste, apriete la tuerca de bloqueo y deslice la
goma dentro del ajustador y asegúrelo.
2.
Funda
3.
Tuerca de seguridad
Ajustador
4.
A.
Disminuir el juego libre
Aumentar el juego libre
B.
OPERACIÓN DEL ARRANQUE
Para accionar el arranque, jale la perilla (1) hacia el conductor
para verificar si está operando sin problemas.
Después de verificar la operación, vuelva a empujarla hacia atrás,
a la "OFF" (tal como se ilustra en la imagen).
1.
Operación del arranque
NOTA:
No acelere durante cuando esté encendiendo el motor y el arran-
que esté en la posición "ON".
61
Publicidad
