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7. 设备的关闭
从底部按下设备的盖子， 直到它关闭。
关闭盒子后， 用随附的两个螺钉拧入。
8. 運作
– SM20 Business系列设备允许通过2型连接器以模式3为电动汽车充电。
– 在带有Schuko的版本中， 两个连接器完全独立工作， 并执行功率平衡以充分发挥设
备的潜力， 且不会对连接的任何车辆造成不利影响。 schuko连接器允许使用模式1
和2为电动汽车充电。 在设备的正面， 有一个LED灯可以显示状态 ：
绿色
蓝色
闪烁蓝色
闪烁蓝色/绿色
黄色
红色
8.1 充电步骤 （RFID卡激活模式）
要为车辆充电， 请按照如下步骤操作：
1.将RFID卡靠近设备天线符以便将其激活。
2.连接电缆两端到充电桩和车辆。
3. 当设备正面的LED灯从绿色变为稳定的蓝色， 则表示充电已
正确启动。
4.当车辆充满电时， LED轮圈会闪烁蓝色。
5.要结束充电， 请将RFID卡靠近设备天线符号。
6.与车辆断开连接。
在充电过程中， 连接器被锁定以避免被未经授权的用户盗用。
说明： 如果车辆中断充电， 连接器将在30秒后解锁。
8.2. 充电步骤 （即插即用模式）
要为车辆充电， 请按照如下步骤操作：
1.连接电缆两端到充电桩和车辆。
2. 当设备正面的LED灯从绿色变为稳定的蓝色， 则表示充电已
正确启动。
3.当车辆充满电时， LED轮圈会闪烁蓝光。
GND
RS485+
RS485 -
1.
按压凹陷区域
2.
设备可用
车辆正在充电
充电完成或因电量无消耗
而未初始化
电缆插入或移除的待
机模式
预留插座
充电点出错， 无法使用
4. 要结束充电： 根据制造商说明， 首先从汽车端断开连接。 （ 必须
遵循此顺序， 否则充电桩将无法解锁电缆） 。
5. 从充电桩端拔下插头。
8.3. 充电步骤 （通过APP）
充电可通过连接到OCPP服务器的APP管理， 在这种情况下， 请按照APP指示进
行操作。
9. 排除故障
设备的检查和故障排除必须由经过培训的合格人员进行， 并遵守上述安全警告。
9.1. 警 告
屏幕上将显示错误代码， 并发送到OCPP服务器。
OCPP
错误代
描述
错误
码
充电时设备内部
HighTem-
02
温度> 80ºC 或闲
perature
置时> 75ºC。
Mode3Er-
设备与车辆间的
03
ror
通信错误。
PowerMe-
与电表内部通信
04
terFailure
错误。
OverCur-
充电电流高于允
05
rentFailure
许的最大值。
电表读取的相线
UnderVolt-
06
与中性线间的电
age
压小于195VAC。
10. 维护
– 设备的维护须由经过培训的合格人员进行。
– 维修人员必须得到适当保护， 以防止因直接和间接接触引起的事故风险。
– 西蒙公司建议每年进行一次维护。
10.1. 设备的检查和一般清洁
– 操作设备前， 请确保设备已断电， 从外供箱断开电源。
– 检查机壳及其密封件状态。 检查是否存在导致保护指数下降的碰撞及划痕。
– 检查接头及软管状态是否正确。
– 用湿布清洁设备表面， 不得直接在充电桩上使用任何化学品。 要清除内部堆积
的灰尘， 请先断开设备电源， 并用干布擦拭， 切勿使用湿布。
– 如发现有部件损坏， 须由合格的人员使用西蒙公司原厂备件进行维修。
10.2 Revisión de las partes eléctricas
– 首先， 断开充电桩和外供箱的所有保护， 确保设备已断电。
– 检查是否有电缆松动， 以及连接拧矩是否足够。
– 通过外供箱电源为设备供电。
– 检查设备终端电压是否正确： N-L1: 230V, N-L2: 230V, N-L3:230V （ 单相设备
仅N-L: 230V）
– 检查设备输入端子的中线及地线间的电位是否小于5V， 建议的最大值为1V。
– 检查接地总电阻约<100欧姆。
– 在具有保护功能的设备中 ：
•
如全部正确， 则重置设备的所有保护装置。
•
按下差动测试按钮， 并查看是否正确运转， 然后按下ON再次启动。
– 如发现有错误， 须由合格的人员使用西蒙公司原厂备件进行维修。
10.3. 设备功能测试
– 对设备进行功能测试， 检查下列几项是否运行正常：
• 显示器
• RFID读卡器
• L设备正面的LED灯 ： 如果有多个连接器， 请检查LED灯的状态是否与相关连
接器的状态匹配。 所有颜色所示皆正常 ：
绿色
蓝色
闪烁蓝色
闪烁蓝色/绿色
黄色
红色
– 检查是否使用两个连接器对电动汽车充电。
– 检查在充电期间， 两个连接器是否正确锁定， 并在会话结束时解锁。
10.4. 固件升级
– 检查是否需要对设备固件进行升级， 检查版本列表及更改建议。 （ 请咨询西蒙
公司人员
– 如有需要， 请根据配置手册所详述的步骤进行升级。
10.5. 垃圾处理
– 维修人员将负责对设备更换或维修过程中所产生的垃圾进行正确处理。
36
解决方案
何时恢复状态？
如未对插座充电， 当
检查设备及位置， 确认导致
温度低于70ºC时。
过热的因素。
如正在充电， 则会话
结束时。
该错误是由驾驶故障引起。 检
如未对插座充电， 当
查连接电动汽车的电缆。 检查
设备与VE间的通信
设备从Mennekes连接器到电
是正确的。 如正在充
子装置连接器的接线。
电， 则会话结束时。
本错误可能由保护装置的跳
闸造成。 检查保护装置， 并
在必要时进行重置。 检查电
当与电表的内部通
表接线及供电是否良好。 检
信恢复时。
查电子连接器及电表间的
RS485通讯接线。
当导致错误的电动汽车断开
当导致错误的电动
连接时， 警报解除。 检查连接
汽车断开连接且会
电动汽车的电缆。
话结束时。
检查保护设备。 检查设备内
当电压读数变为正
部接线。 检查设备的各相输
确值时。
入电压是否正确。
设备可用
车辆正在充电
充电完成或因电量无消耗而未初始化
电缆插入或移除的待机模式
预留插座
充电点出错， 无法使用
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