Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
8.2. Procés de càrrega (mode: plug&play)
Per fer la càrrega d'un vehicle s'hauran de seguir aquests passos:
1. Connectar els extrems del cable al carregador i al vehicle.
2. Veure que la corona de leds de l' e quip passa de
verd a blau fix; indicarà que la càrrega ha començat
correctament.
3. Quan el vehicle estigui completament carregat, la corona
de leds passarà a ser blau intermitent.
4. Per finalitzar la càrrega: desconnectar primer del costat
del cotxe segons instruccions del fabricant. (És important
seguir aquest ordre, perquè si no, el carregador no haurà
desbloquejat el cable.)
5. Desconnecteu l' e ndoll del costat del carregador.
8.3. Procés de càrrega (mitjançant una APP)
La càrrega es pot gestionar mitjançant una APP connectada a un servidor
OCPP, en aquest cas cal seguir les instruccions indicades a l' A PP.
9. SOLUCIÓ DE PROBLEMES
La revisió i solució de problemes de l' e quip s'ha de fer per part de personal
qualificat, degudament format i seguint els advertiments de seguretat descrits
anteriorment.
9.1. Alarmes
El codi d' e rror es mostrarà per pantalla i s' e nviarà al servidor OCPP.
Codi
Error OCPP
Descripció
error
La temperatu-
ra a l'interior
de l' e quip és
HighTemperature
02
>80°C durant
la càrrega
o >75°C en
repòs.
Error de
comunicació
Mode3Error
03
entre l' e quip i
el vehicle.
Error en la
comunicació
PowerMeterFailure
04
interna amb
el comptador
d' e nergia.
Corrent
de càrrega
OverCurrentFailure
05
superior a
la màxima
permesa.
El voltatge lle-
git pels comp-
tadors entre
UnderVoltage
06
fase i neutre
és menor a
195 VAC.
10. MANTENIMENT
– El manteniment dels equips s'ha de fer per part de personal qualificat i
degudament format.
– El personal de manteniment haurà d'anar degudament protegit davant dels
riscos d'accident causats per contactes directes i indirectes.
– Simon SAU recomana que es facin les tasques de manteniment anualment.
10.1. Revisió i neteja general de l'equip
– Abans de manipular l' e quip, assegureu-vos que no està connectat a la
xarxa elèctrica desconnectant l'alimentació des del quadre extern de
subministrament.
– Reviseu l' e stat de l' e nvolupant i els seus tancaments. Comproveu
l'absència de cops i ratlles que puguin provocar perdre l'índex de
protecció.
– Verifiqueu el correcte estat dels connectors i mànegues.
– Netegeu l' e quip per l' e xterior amb un drap humitejat, mai amb cap
producte químic directament sobre el carregador. Per retirar la pols
acumulada a la part interior, desconnecteu l' e quip de l'alimentació en
primer lloc i utilitzeu un drap sec, mai un drap humit.
– En el cas de trobar alguna part danyada, la reparació s'ha de fer per part
de personal qualificat amb recanvis originals de Simon SAU.
Quan es
Solució
recupera
l'estat?
Si no està carre-
gant la presa, quan
Reviseu l' e quip i la seva
baixa la tempe-
ubicació i vegeu què pot
ratura per sota
produir el sobreescal-
de 70 °C. Si està
fament.
carregant, quan
finalitzi la sessió.
Aquest error es
Si no està carre-
produeix per una
gant la presa, quan
fallada del pilot. Reviseu
la comunicació
el cable utilitzat per
entre l' e quip i el VE
connectar el VE. Reviseu
és correcta. Si està
el cablejat de l' e quip del
carregant, quan es
connector Mennekes a
finalitza la sessió.
l' e lectrònica.
Aquest error es pot
produir perquè es
disparin les proteccions.
Reviseu les proteccions
i rearmeu-les si calgués.
Quan es recupera
Reviseu que el comp-
la comunicació in-
tador d' e nergia estigui
terna amb el comp-
ben cablejat i alimentat.
tador d' e nergia.
Reviseu el cablejat de
la comunicació RS485
entre l' e lectrònica i el
comptador d' e nergia.
L'alarma desapareixerà
quan es desconnecti
Quan es descon-
el VE que ha provocat
necti el VE que ha
l' e rror. Reviseu el cable
provocat l' e rror i es
utilitzat per connectar
finalitzi la sessió.
el VE.
Reviseu les proteccions.
Reviseu el cablejat in-
Quan el voltatge
tern de l' e quip. Reviseu
llegit passa a ser un
que la tensió d' e ntrada
valor correcte.
de l' e quip és correcta a
totes les fases.
10.2 Revisió de les parts elèctriques
– En primer lloc, desconnecteu totes les proteccions del carregador i
del quadre extern de subministrament assegurant que l' e quip no està
connectat a la xarxa elèctrica.
– Reviseu que no hi ha cap cable solt i que el parell de serratge de les
connexions és l'adequat.
– Alimenteu l' e quip connectant l'alimentació des del quadre extern de
subministrament.
– Reviseu que les tensions als borns de l' e quip són les correctes: N-L1:
230 V, N-L2: 230 V, N-L3: 230 V (en equips monofàsics només N-L: 230 V)
– Verifiqueu que el potencial entre neutre i terra als borns d' e ntrada de
l' e quip és menor de 5 V. El valor recomanat màxim és d'1 V.
– Comproveu la resistència total del terra aprox. < 100 Ohms.
– En els equips amb proteccions incloses:
•
Si tot és correcte, torneu a rearmar totes les proteccions de l' e quip.
•
Premeu el botó de test dels diferencials i vegeu que actuen
correctament; torneu-los a posar en ON.
– En el cas de trobar alguna part danyada, la reparació s'ha de fer per part
de personal qualificat amb recanvis originals de Simon SAU.
10.3. Test funcional de l'equip
– Feu un test funcional de l' e quip, revisant que funcionen correctament els
punts següents:
• El display
• El lector de RFID
• Led del frontal de l' e quip: Si hi ha més d'un connector, reviseu que
l' e stat del led encaixi amb l' e stat del connector associat. Tots els colors
es veuen bé:
Verd
Blau
Blau
intermitent
Blau / Verd
intermitent
Groc
Vermell
– Comproveu que es poden fer càrregues de VE amb els dos connectors.
– Verifiqueu que els dos connectors bloquegen correctament durant la
càrrega i desbloquegen en finalitzar la sessió.
10.4. Actualizació Firmware
– Reviseu si cal l'actualització del firmware de l' e quip, comprovant la llista de
versions i recomanacions de canvi. (Consulteu el personal de Simon SAU.)
– En cas que calgui, feu l'actualització seguint els passos detallats al
manual de configuració.
10.5. Tractament de residus
– El personal de manteniment serà l' e ncarregat de fer una correcta gestió
dels residus generats durant la substitució o reparació dels equips.
7
Equip disponible
Vehicle carregant
Càrrega finalitzada o no inicialitzada per
falta de consum
Mode d' e spera d'inserció o extracció del
cable
Presa reservada
Punt de recàrrega en error, no utilitzable
Publicidad
