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F - MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Hay dos tipos de código: Error (E) o Información (I). Atención, un error requiere la acción del instalador para
corregir el problema del automatismo.
L1
L2
L3
ES
40
L4
SIGNIFICADO
Se ha detectado un obstáculo durante el cierre de
M1.
Se ha detectado un obstáculo durante el cierre de
M2.
Se ha cortado el haz de las fotocélulas
Se ha detectado un obstáculo durante la apertura
de M1.
Se ha detectado un obstáculo durante la apertura
de M2.
El motor M1 no está conectado o está mal
conectado (problema de contacto), compruebe las
conexiones
El motor M2 no está conectado o está mal
conectado (problema de contacto), compruebe las
conexiones
El tiempo máximo de funcionamiento se ha
alcanzado (¿un motor funciona en vacío y por lo tanto
no llega hasta el tope?), compruebe el embrague.
El batiente M1 se ha cerrado antes que el batiente
M2, aumente el tiempo de desfase entre los
batientes.
Tres detecciones de obstáculo consecutivas durante
la apertura. Compruebe la zona de desplazamiento
de la puerta.
Tres detecciones de obstáculo consecutivas durante
el cierre. Compruebe la zona de desplazamiento de
la puerta.
Se ha interrumpido la alimentación principal durante
una fase de movimiento O el nivel de la batería es
demasiado bajo para un funcionamiento correcto.
El autoaprendizaje no es válido (nunca se ha
realizado o se ha modificado un ajuste que requiere
repetirlo). Inicie un autoaprendizaje.
El cierre automático se ha cancelado. Se produce
en caso de 3 reaperturas (10 en modo colectivo)
consecutivas tras un corte de haz de las fotocélulas
durante el cierre automático O si el haz de las
fotocélulas se ha cortado durante más de 3 minutos.
La entrada de la orden de puerta (2B) está conectada
de forma permanente a masa. Compruebe las
conexiones.
TIPO
I
I
I
I
I
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
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