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Puesto de conducción
INDICADOR DE CARBURANTE
El nivel de carburante se comprueba en
cada puesta en posición "contacto marcha".
El indicador está posicionado en :
-
F (Full - lleno) : el depósito está lleno,
aproximadamente 90 litros.
-
E (Empty - vacío) : la reserva está
empezada, el testigo se enciende de
forma permanente.
La reserva al inicio de la alerta es de
aproximadamente 11 litros.
Unos depósitos con capacidades diferentes
(60 y 125 litros) están disponibles en opción.
Remítase al capítulo 7, parte
"Carburante".
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN
La aguja está posicionada ente C (Cold -
frío) y H (Hot - calor) : funcionamiento
normal.
En condiciones de utilización severas o
condiciones climáticas cálidas, la aguja
podrá aproximarse a las graduaciones rojas.
Que hacer si la aguja entra en la zona
roja, o si el testigo se enciende :
-
deténgase inmediatamente, quite el
contacto. El moto-ventilador puede
continuar funcionando durante
cierto tiempo, hasta 10 minutos
aproximadamente.
-
espere a que el motor se enfríe para
comprobar el nivel y si fuese necesario
complételo. Siga estos consejos :
el circuito de refrigeración está bajo
presión. Con el fin de evitar todo riesgo de
quemaduras, desenrosque el tapón dos
vueltas para dejar caer la presión.
Cuando haya caído la presión, compruebe
el nivel y retire el tapón para completar.
Si la aguja se queda en la zona roja, llame a
la red CITROËN .
Remítase al capítulo 7, parte "Niveles".
DESCONTAMINACIÓN
EODB (European On Board Diagnosis)
es un sistema europeo de diagnosis
embarcado que responde, entre otras, a las
normas de emisiones autorizadas en :
-
CO (monóxido de carbono),
-
HC (hidrocarburos no quemados),
-
NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas,
detectadas por unas sondas de oxígeno
situadas delante y detrás de los
catalizadores.
El conductor está de esta
manera siempre avisado de
los disfuncionamientos de este
dispositivo antipolución por
la iluminación de este testigo
específi co en el combinado.
Existe el riesgo de dañar el catalizador. Haga
Existe el riesgo de dañar el catalizador. Haga
Existe el riesgo de dañar el catalizador. Haga
que se lo comprueben en la red CITROËN.
que se lo comprueben en la red CITROËN.
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