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Control de vuelo
IMPORTANTE: Aunque la tecnología SAFE es una herramienta muy útil, la
aeronave debe pilotarse manualmente. Si se da una entrada incorrecta a baja
altitud o velocidad, el avión puede caer. Estudie estas entradas de control y la
respuesta de la aeronave a cada una de ellas antes de intentar volar por
primera vez. Para los primeros vuelos, coloque el conmutador de modo de
vuelo
en el modo principiante (conmutador B
SAFE®
a la posición 0). Para controlar tu aparato sin problemas, haz siempre pequeños
ajustes. Todas las indicaciones se describen como si estuvieras sentado en
el aparato.
Gas, más rápido o más lento
• Empuje el acelerador hacia adelante para
acelerar y subir la aeronave.
• Tire del acelerador hacia atrás para reducir la velocidad y descender.
Mando del elevador, arriba y abajo
• Tire de la palanca del elevador hacia atrás para
elevar el morro del avión.
• Empuje la palanca del elevador hacia delante para
bajar el morro del avión.
Alerones, a derecha e izquierda
• Mueva la palanca de los alerones hacia la derecha para girar
o inclinar el avión hacia la derecha.
• Mueva la palanca del alerón hacia la izquierda para girar o
inclinar el avión hacia la izquierda.
CONSEJO: Imagínese siempre en el avión para determinar hacia dónde inclinar
las alas.
• Si el avión está volando lejos de ti, inclinarlo hacia la derecha o la
izquierda parece normal.
• A medida que vuela hacia usted, la aeronave parece inclinarse en la
dirección opuesta a la entrada de comando dada. Con la experiencia,
esto se convertirá en algo instintivo.
CONSEJO: Cuando el avión esté volando hacia usted, si alguna de las alas cae,
mueva la palanca del alerón hacia el ala inferior para nivelar el avión.
Timón, derecha e izquierda
• Empuje la palanca del timón hacia la derecha para que el morro de
la aeronave guiñe hacia la derecha.
• Empuje la palanca del timón hacia la izquierda para que el morro de
la aeronave guiñe hacia la izquierda.
La palanca del timón también se utiliza para dirigir el avión hacia la derecha y
hacia la izquierda cuando está rodando por el suelo.
CONSEJO: Al igual que con el control de los alerones, imagine que está en el
avión para determinar hacia dónde debe apuntar el morro en función de la
trayectoria del avión (si el avión se aleja de usted o se acerca).
Joystick
acelerador/
rección
la superficie de control
dirección
Control del
transmisor
63
Mango del
acelerador/di
ascensor/
alerones
Respuesta del dispositivo
Aeroscout S 2 1,1m
ES
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