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Ajustes de compensación de el dispositivo
Si su avión no vuela recto y nivelado a medio alcance con las palancas en
posición neutral, vuele contra el viento y ajuste los deslizadores de trimado como
se muestra en la tabla hasta que el avión mantenga una trayectoria de
vuelo recta y nivelada.
• Es mejor realizar los ajustes de compensación cuando el viento es flojo.
• El interruptor de modo de vuelo SAFE debe estar en modo experimental
(interruptor B en posición 2) antes de ajustar los trims.
Una vez que haya ajustado el trimado de la cámara en vuelo, bájela y vaya a
la sección Ajuste manual de
Trim para volver a centrar los servos y configurar mecánicamente los ajustes de
trimado.
El transmisor DXS incluido incluye botones de trimado electrónico. El
transmisor emite un pitido suave cada vez que se pulsan los botones de
trimado en cualquier dirección. Si se mantiene pulsado el mando en cualquier
dirección, el trimado se ajusta rápidamente en varios pasos hasta que se suelta
el mando o el ajuste del trimado llega al final de su recorrido. Cuando el botón
de ajuste del trimado no pita al pulsarlo, el trimado está al final de su
recorrido. Cuando el trim está en el centro, esto se indica con un pitido
ligeramente más fuerte.
CONSEJO: Ajuste el trimado de la aeronave a una altitud suficiente de
aproximadamente 30 metros (100 pies). Le recomendamos que pida a un
instructor de vuelo experimentado que ajuste el trimado de la aeronave en su
primer vuelo.
Ajuste manual de los compensadores
ADVERTENCIA: No realice ningún trabajo de mantenimiento con la
hélice instalada en la unidad. Arranque el motor
inadvertidamente mientras la hélice aún está acoplada puede provocar
lesiones graves o daños materiales.
El interruptor del modo de vuelo SAFE debe colocarse en la posición 2 (modo
Experimentado) antes de ajustar manualmente las configuraciones de
trimado. La aeronave debe estar estacionaria cuando se realicen ajustes
manuales de trimado.
Con los ajustes de compensación de vuelo aún configurados en el transmisor,
anote las posiciones de cada superficie de control, una a la vez.
Ajuste el grillete en cada superficie de control de modo que esté en la misma
posición que cuando se realizó el trimado.
1. Retire el toldo.
2. Usando el destornillador Phillips #2, afloje el tornillo encima del conector
fácil en el brazo del servo.
3. Mueva con cuidado el varillaje hacia delante o hacia atrás, dependiendo de
la dirección en la que el timón requiera ajuste de trimado.
Deriva del dispositivo
67
ES
Compensación
requerida
Ajuste del elevador
Ajuste del elevador
Compensación de
alerones
Compensación de
alerones
Compensación del timón
Compensación del timón
Aeroscout S 2 1,1m
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