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Indicador de voltaje de la batería de vuelo
El transmisor DXS incluido está equipado con una función de indicación del
voltaje de la batería de vuelo que funciona con receptores de tecnología Smart,
controladores de vuelo y ESC telemétricos compatibles. Esta función de
tecnología inteligente proporciona una representación visual de la
tensión/potencia restante aproximada de la batería de vuelo mediante
cuatro indicadores LED en el transmisor.
• Cuando la batería está completamente cargada, los
cuatro LED se encienden de forma continua.
• A medida que aumenta el acelerador, la tensión de la batería disminuye y
los LED indican que queda menos tensión y capacidad utilizable de la
batería mediante un menor número de LED encendidos o parpadeando
continuamente.
• A medida que disminuye el acelerador, la carga de la batería
disminuye y el voltaje de la batería aumenta, lo que se indica
mediante un mayor número de LEDs encendidos o parpadeando
continuamente. Con el tiempo, queda menos capacidad utilizable
de la batería y hay menos energía disponible, lo que se indica por
un menor número de LEDs encendidos o parpadeando
continuamente.
• Cuando el último LED comienza a parpadear, suena la alarma de batería
de vuelo baja en la emisora antes de que se active la función de corte por
baja tensión en el ESC de la aeronave (consulte la sección Vuelo para
obtener una descripción de la función de corte por baja tensión). La
alarma de baja tensión de la batería de vuelo suena durante 25
segundos. Si reduce el acelerador y la tensión de la batería de vuelo se
recupera porque queda suficiente capacidad utilizable en la batería
La alarma se detendrá antes de que transcurran los 25 segundos. En
cualquier caso, aterrice el avión tan pronto como pueda tras oír la alarma.
Instalación de la batería de vuelo, activación del sistema SAFE y
del control electrónico de velocidad (ESC)
1. Enciende el transmisor.
2. Ponga el interruptor MOTOR del transmisor en OFF (motor inactivo).
3. Levante la parte posterior de la tapa de la batería para extraerla del fuselaje.
4. Coloca una tira de velcro en la parte inferior de la batería.
5. Coloque la pila, con el velcro hacia abajo, en el portapilas. La ubicación de la
batería puede ajustarse hacia delante o hacia atrás para ayudar a
equilibrar la unidad.
6. Una vez colocada correctamente la batería, fíjela con la cinta de velcro.
7. Conecta el conector de la batería IC3 al variador ESC, prestando atención
a la polaridad.
PRECAUCIÓN: Conectar la batería al variador ESC con la polaridad
invertida dañará el variador, la batería o estas
dos elementos. La garantía no cubre los daños derivados de una conexión
incorrecta del listón.
PRECAUCIÓN: Mantenga las manos alejadas de la hélice. Cuando
está armado, el motor girará la hélice en respuesta a cualquier
movimiento
aceleración.
8. Coloque la unidad sobre una superficie plana. Las superficies de
control cambian a medida que el sistema SAFE se inicializa. La
inicialización se completa cuando las superficies dejan de moverse.
9. Vuelva a colocar la tapa de la batería en el fuselaje introduciendo primero
la lengüeta delantera y, a continuación, bajando la lengüeta trasera hasta
que se bloquee el imán.
10. Apague el interruptor del acelerador para apagar el motor.
PRECAUCIÓN: Desconecte siempre la batería Li-Po de vuelo
de la aeronave cuando no esté en vuelo para evitar una descarga
excesiva.
sive. Las baterías descargadas por debajo de la tensión mínima autorizada
pueden resultar dañadas, con la consiguiente reducción de las prestaciones y
riesgo de incendio al recargarlas.
Indicador de voltaje
de la batería de
vuelo
Para restablecer el aviso de baja tensión de la batería de vuelo :
1. Tras el aterrizaje, desconecte la batería de vuelo de la aeronave durante
al menos 15 segundos, o hasta que se apaguen los LED indicadores de
tensión de la batería de vuelo en el transmisor DXS.
2. Conecte una batería completamente cargada a la aeronave. El
indicador de voltaje de la batería de vuelo se reinicia antes del
siguiente vuelo.
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ES
Aeroscout S 2 1,1m
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