Vortice PHANTOM BP Manual De Instrucciones página 56

FRANCAIS
Mode d'emploi
L'appareil est géré automatiquement par un système de contrôle électronique . L'équipement est en mesure de choisir
automatiquement le mode de fonctionnement le plus approprié, en fonction de la température extérieure.
Lorsqu'il est allumé, l'appareil réduit la vitesse des deux moteurs pendant 3 min utes, pour per mettre le repositionnement
de la soupape de dérivation. Par la suite, les moteurs sont activés. REMARQUE: ce comportement du système est normal
et ne doit pas être considéré comme une anomalie .
Le contrôle de l'appareil se f ait à partir d'un tableau de commande spécial dont les f onctions sont décrites ci-dessous.
Il est possible d'ajouter un préchauffeur Vortice dont la mise en place doit être confiée à l'installateur .
La distance minimale entre le pré-chauff age et l'appareil est de 500 mm.
Fonctionnement "Récupération de chaleur"
Fig. 3
Ce type de fonctionnement est normalement activé, hormis en présence de:
- fonctions automatiques "No-Frost", "By-Pass" et "Post-ventilation": activées;
- fonction manuelle "Manuelle By" activée.
L'air vicié (B) est e xpulsé à l'extérieur au moyen d'un conduit e xterne (D). Au même moment, l'air neuf (A) est préle vé de
l'extérieur. Il est réchauffé ou refroidit par l'action de l'échangeur de chaleur air/air. L'air neuf est émis dans l'environnement
par le conduit d'aération (C).
Fonctionnement "No-Frost"
Le fonctionnement peut être activé si 2 minutes minimum se sont écoulées suite à l'allumage des v entilateurs.
La f onction "No-Frost" s'activ e automatiquement quand l'appareil relè ve une tempér ature de l'air e xtérieur trop basse
pendant un certain temps. Quand «No-Frost» est activé:
- l'inscription "No-Frost" s'affiche sur l'écran;
- l'utilisateur ne peut pas changer la vitesse de v entilation;
- la fonction "Programmation" est désactivée.
Le but principal de la fonction "No-Frost" est d'éviter l'endommagement de l'appareil en raison de températures trop rigides.
L'allumage sur écran de l'inscription clignotante "Alarme !" et "Blocage !" indique une condition de "No-Frost timeout": dans
ce cas, la procédure d'anti-gel n'est pas suffisante et l'appareil entre en protection pendant une heure , avec les moteurs
arrêtés, après quoi le système réactiv e la machine.
REMARQUE : La réactivation de l'appareil est automatique et ne pré voit pas l'intervention de la par t de l'utilisateur.
Fonctionnement "By-pass"
Fig. 3
Ce type de fonctionnement est activé automatiquement et est utile pour v entiler l'appartement sans transferts de chaleur.
L'ouverture de la soupape de dér ivation permet l'extraction directe de l'air inter ne (B), évitant son passage à l'intér ieur
de l'échangeur de chaleur . Le flux d'air introduit (C) dans la maison contin ue de tr averser l'échangeur, qui ne ser a plus
efficace.
La "tempér ature de b ypass" représente la "tempér ature désirée" en f onction de laquelle la machine activ e/désactive le
bypass. L' utilisateur peut sélectionner la "température de bypass" dans une gamme de températures variant entre 15°C et
30°C. En absence de sélection de la par t de l'utilisateur, la valeur de "température de bypass" programmée par défaut est
18°C. REMARQUE: Le fonctionnement automatique du "By-Pass" est désactivé quand:
- la température de l'air extérieur est inférieure à 15°C;
- la fonction "Anti-gel" est activée.
Par exemple : cas automnale (après-midi ensoleillé)
Température de l'air extérieur = 23°C;
Température de l'air intérieur = 20 °C;
Température de Bypass = 24 °C .
Le système prélè ve l'air e xtérieur (plus chaud) sans eff ectuer l'échange de chaleur a vec l'air intér ieur (plus froid). Ainsi,
grâce aux conditions atmosphériques, on obtient un "réchauffement gratuit" (free heating).
Par exemple : cas printanier (matin)
Température de l'air extérieur = 16°C;
Température de l'air intérieur = 20 °C;
Température de Bypass = 18 °C .
Le système prélè ve l'air e xtérieur (plus froid) sans eff ectuer l'échange de chaleur a vec l'air intér ieur (plus chaud). Ainsi,
grâce aux conditions atmosphériques, on obtient un "refroidissement g ratuit" (free cooling).
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