2.2.4.2
Rimontaggio
A) Assemblare la guarnizione pistone col supporto
guarnizione (su cui sarà stato sostituito l'O-ring), la bussola
fissaggio guarnizione e la vite M8 (Fig. 29).
B) Lubrificare la guarnizione pistone con abbondante grasso
al silicone tipo OCILIS 250 cod. 12001600 (Fig. 30).
C) Aiutandosi con la chiave a T, inserire il pacco guarnizione
pistone all'interno del cilindro (Fig. 31) con il gruppo
distanziale pistone al PMS, prestando attenzione a non
danneggiare le labbra di tenuta, avvitare la vite M8
affinché il pacco guarnizione si posizioni in sede e serrarla
con la coppia di serraggio riportata nel capitolo 3.
2.2.5
2.2.5.1
La sostituzione del cilindro si rende necessaria dal momento
in cui si iniziano a rilevare perdite consistenti di bentonite
dall'apertura sottostante il distanziale testata. È plausibile
pensare che lo stato di usura del componente sarà fortemente
correlato dalla natura del fluido e della percentuale di
presenza di residui solidi.
Per l'estrazione della camicia procedere come segue:
A) Smontare il coperchio anteriore come indicato in Fig. 21 e
svitare le viti M12 come indicato in Fig. 21/a.
B) Separare la testata dal carter pompa (Fig. 32) ed estrarre la
camicia (Fig. 33), aiutandosi all'occorrenza con una pinza
regolabile, e la relativa guarnizione (Fig. 34).
Fig. 29
Fig. 30
Fig. 31
13
Cilindro
Smontaggio
Fig. 32
Fig. 33
Fig. 34