Contrôler et vérifier l'état d'usure des douilles montées sur
l'entretoise (Fig. 25, rep. ) ; les remplacer si nécessaire.
2.2.3.2
Remontage
A) Remonter la douille sur l'entretoise (Fig. 26) et serrer le
groupe sur la tige de guidage du piston (Fig. 26/a).
Si le remontage s'effectue avec le racleur déjà
assemblé, lubrifier la douille et faire attention,
durant l'insertion, à ne pas endommager la lèvre
d'étanchéité du racleur.
Pour la valeur du couple de serrage, respecter les indications
du chapitre 3.
2.2.4
Joint du piston
2.2.4.1
Démontage
Le remplacement du joint piston est nécessaire à partir du
moment où l'on commence à détecter des fuites importantes
de bentonite sur l'ouverture se trouvant sous l'entretoise
de la tête. Une indication des intervalles de remplacement
estimés pour les composants est donnée par le tableau Fig. 18,
chapitre 11 du Manuel d'utilisation et entretien. On peut
penser que l'état d'usure des composants est fortement lié à
la nature du fluide et au pourcentage de présence de résidus
solides.
Pour l'extraction du joint piston, mettre tout le groupe au
point mort supérieur et procéder de la façon suivante :
A) Démonter le couvercle avant comme l'indique la Fig. 21.
B) Extraire les bouchons avant en utilisant un outil à inertie
M12.
C) Desserrer la vis M8 qui retient le piston complet et la
dégager avec la douille de fixation du joint (Fig. 27).
D) La visser sur le support du joint avec une vis du couvercle
M12 à l'aide d'une clé en T comme s'il s'agissait d'un
extracteur (Fig. 27/a) ; une fois dégagé du siège, sortir le
lot comprenant le support et le joint du piston (Fig. 28).
Fig. 26
Fig. 26/a
À chaque démontage, penser à remplacer le joint
torique présent sur le support.
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Fig. 27
Fig. 27/a
Fig. 28