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AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (MONOZONA)
El sistema de aire acondicionado sólo
funciona con el motor en marcha.
Monozona: La regulación de la
temperatura, distribución y caudal
de aire en el habitáculo es global.
Los símbolos y mensajes asociados
a los mandos del aire acondiciona-
do automático aparecen en la pan-
talla multifunción.
1. Funcionamiento automático
2. Ajuste de la temperatura
3. Reglaje de la distribución de aire
4. Activación/Desactivación del aire
acondicionado
5. Regulación del caudal de aire
6. Desempañado del parabrisas
7. Desempañado de la luneta
8. Reciclado de aire - Entrada de
aire exterior
9. Pantalla
C O N F O R T
1. Funcionamiento automático
Se trata del modo nor-
mal de utilizar el sistema.
Según el nivel de confort
elegido, la pulsación de
este mando, confi rmada
por el encendido del pi-
loto A , permite la gestión automática y
simultánea de las siguientes funciones:
-
Caudal de aire
-
Temperatura en el habitáculo
-
Distribución de aire
-
Entrada de aire
-
Aire acondicionado
Se recomienda mantener abiertos
todos los aireadores.
Para pasar al modo manual, sólo
hay que pulsar uno de los mandos,
excepto el mando 2 .
El piloto A se apagará.
2. Ajuste de la temperatura
Gire el mando 2 para
modifi car la tempera-
tura:
-
En el sentido de
las agujas del reloj
para aumentar la
temperatura.
-
En sentido contrario a las agujas
del reloj para reducir la tempera-
tura.
El valor consignado se visualizará.
El valor indicado en la pantalla co-
rresponde a un nivel de confort y
no a una temperatura en grados
Celsius o Fahrenheit, según la op-
ción confi gurada.
Un valor en torno a 21 permite obte-
ner un confort óptimo. No obstante,
es habitual ajustar la temperatura en-
tre 18 y 24, según sus necesidades.
Al entrar en el vehículo, la tempe-
ratura en el interior puede ser mu-
cho más fría (o más caliente) que
la temperatura de confort. Es inútil
modifi car la consigna de temperatu-
ra para alcanzar con mayor rapidez
el confort deseado.
La regulación automática del aire
acondicionado utilizará sus máxi-
mas prestaciones para compensar
lo antes posible la diferencia de
temperatura.
III
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