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F4 - V
ACIAR Y CAMBIAR EL ACEITE DIFERENCIAL EJE
DELANTERO Y TRASERO
- Colocar la plataforma en un suelo horizontal con el motor térmico parado y
el aceite diferencial todavía caliente.
- Colocar un depósito debajo de los tapones de vaciado 1 (Fig. F4/1 : eje
delantero ) (Fig. F4/2 : eje trasero).
- Quitar el tapón de nivel y de llenado 2 (Fig. F4/3 : eje delantero) (Fig. F4/2 :
eje trasero) para garantizar un vaciado correcto.
Tirar, de forma ecológica, el aceite de vaciado.
- Volver a colocar y apretar los tapones de vaciado 1 (Fig. F4/1 : eje
delantero (Par de apriete 8 daNm)) (Fig. F4/2 : eje trasero (Par de apriete 8
daNm))
- Llenar con aceite (Véase capitulo : LUBRIFICANTES) mediante el orificio
de llenado 2 (Fig. F4/3 : eje delantero) (Fig. F4/2 : eje trasero).
- Es correcto el nivel cuando el aceite aflora el orificio.
- Controlar las posibles fugas en los tapones de vaciado.
- Volver a colocar y apretar el tapón de nivel y de llenado 2 (Fig. F4/3 : eje
delantero) (Fig. F4/2 : eje trasero) (Par de apriete 6 daNm).
F5 - V
ACIAR Y CAMBIAR EL ACEITE DE LOS
REDUCTORES DE RUEDAS DELANTERAS Y
TRASERAS
Colocar la plataforma en un suelo horizontal con el motor térmico parado y
con el aceite de los reductores todavía caliente.
- Vaciar y cambiar el aceite de cada reductor de rueda delantera.
- Colocar el tapón de vaciado 1 (Fig. F5) en posición A.
- Colocar un depósito debajo del tapón de vaciado y desatornillarlo.
- Dejar fluir el aceite completamente.
Tirar, de forma ecológica, el aceite del vaciado.
- Colocar el orificio de vaciado en posición B, es decir en orificio de nivel.
- Rellenar con aceite (Véase capitulo : LUBRIFICANTES) mediante el orificio
de nivel 1 (Fig. F5).
- Es correcto el nivel cuando el aceite aflora el orificio.
- Volver a colocar y apretar el tapón de vaciado 1 (Fig. F5) (Par de apriete 8
daNm).
- Realizar la misma operación para cada reductor de rueda trasera.
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F4/1
1
F4/2
2
1
F4/3
2
F5
B
1
3
A
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