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Testigo de autodiagnosis motor
Acoplado con el testigo del combinado.
La señalización de este testigo está acompañada de una señal sonora y del mensaje "Sistema anticontamina-
ción motor deficiente" en la pantalla multifunción.
Su parpadeo, con el motor en marcha, señala una disfunción en el sistema de inyección, de encendido o de anticontami-
nación. Existe un riesgo de destrucción del catalizador (motor gasolina únicamente).
Consulte lo antes posible con un Punto de Servicio PEUGEOT.
Testigo de luz fundida
La señalización de este testigo está acompañada de una señal sonora y del mensaje "Lámpara... defectuosa" en
la pantalla multifunción, indicando la lámpara implicada : lámparas de luces de cruce, luces de posición, intermi-
tentes (excepto repetidores laterales) y de luces de stop (excepto piloto de stop central).
Proceda a la sustitución de la lámpara defectuosa.
Testigo de nivel mínimo en depósito de líquido lavaparabrisas / lavafaros
La señalización de este testigo está acompañada de una señal sonora y del mensaje "Nivel líquido limpiapara-
brisas insuficiente" en la pantalla multifunción.
Llene el depósito con líquido lavaparabrisas / lavafaros en la próxima parada.
Testigo de saturación del filtro de partículas (motor Diesel)
La iluminación de este testigo está acompañada de una señal sonora.
Cuando se produce, con el motor en marcha, se debe a un principio de saturación del filtro de partículas (condi-
ciones de circulación de tipo urbano excepcionalmente prolongadas : velocidad reducida, grandes atascos...).
Con el fin de regenerar el filtro, se recomienda circular, tan pronto le sea posible y las condiciones de circulación lo permi-
tan, a una velocidad igual o superior a los 60 km / h, durante al menos cinco minutos (hasta que el testigo se apague).
Si el testigo permanece encendido, consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Observación : Cuando el vehículo ha funcionado durante mucho tiempo a muy baja velocidad o al ralentí, se puede obser-
var, aunque de manera excepcional, fenómenos de emisiones de vapor de agua por el escape durante las aceleraciones.
Estas emisiones no tienen consecuencia alguna en el comportamiento del vehículo ni para el medio ambiente.
EL CONTROL DE FUNCIONAMIENTO
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