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PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
EPA de los EE. UU. que se encuentra en el presente documento para obte-
ner información sobre las reclamaciones de garantía.
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E E L L M M O O T T O O R R N N O O T T I I E E N N E E S S U U F F I I C C I I E E N N T T E E A A C C E E L L E E R R A A C C I I Ó Ó N N O O
P P O O T T E E N N C C I I A A
Bujía sucia o dañada.
– Consulte el apartado El motor gira pero no llega a ponerse en marcha.
No llega suficiente combustible al motor.
– Consulte el apartado El motor gira pero no llega a ponerse en marcha.
Ajustes del carburador.
– Solicite asistencia a un concesionario autorizado de Can-Am, a un taller de
reparación o a una persona de su elección, para su mantenimiento, repara-
ción o sustitución. Consulte la Garantía relacionada con las emisiones de la
EPA de los EE. UU. que se encuentra en el presente documento para obte-
ner información sobre las reclamaciones de garantía.
El motor se calienta demasiado.
– Compruebe los sobrecalentamientos del motor.
Filtro o alojamiento de aire obstruido o sucio.
– Compruebe el filtro de aire y límpielo si es necesario.
– Compruebe si hay depósitos en el sistema de drenaje del alojamiento del fil-
tro de aire.
– Compruebe la posición del tubo de admisión de aire.
CVT sucia o desgastada (incluida la correa).
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am Off-road.
El freno de mano está puesto.
– Quite el freno de mano.
Ajuste incorrecto de las válvulas.
– Diríjase para solicitar servicio a un distribuidor autorizado, taller o persona
autorizada de Can-Am Off-road que usted elija para mantenimiento, repara-
ción o sustitución. Consulte la Garantía relacionada con las emisiones de la
EPA de los EE. UU. que se encuentra en el presente documento para obte-
ner información sobre las reclamaciones de garantía.
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E E L L M M O O T T O O R R S S E E C C A A L L I I E E N N T T A A E E X X C C E E S S I I V V A A M M E E N N T T E E
Nivel de refrigerante bajo en el sistema de refrigeración.
– Compruebe el refrigerante del motor.
Suciedad en las aletas del radiador.
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