Scheppach DGS5500 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originales página 100

1 0 . Čištění
Doporučujeme přístroj vyčistit ihned po každém pou-
žití.
Čistěte přístroj pravidelně vlhkým hadrem a trochou
tekutého mýdla. Nepoužívejte žádné čisticí prostředky
nebo rozpouštědla; mohly by poškodit plastové díly pří-
stroje. Dbejte na to, aby se dovnitř přístroje nemohla
dostat žádná voda.
1 1 . Přeprava
m V A R O V Á N Í
Před přepravou, resp. odstavením ve vnitřních prosto-
rách nechte motor stroje vychladnout kvůli zabránění
popálením a vyloučení nebezpečí požáru.
Pokud chcete přístroj přepravovat, vyprázdněte nejpr-
ve nádrž. Vyčistěte přístroj pomocí kartáče nebo sme-
táčku od hrubé nečistoty.
1 2 . S k l a d o v á n í
Uložte přístroj a jeho příslušenství na tmavém, suchém
místě, chráněném před mrazem a nedostupném pro
děti. Optimální skladovací teplota se pohybuje mezi 5
a 30°C.
Nástroj uchovávejte v originálním balení.
Nástroj zakryjte, aby byl chráněn před prachem nebo
vlhkostí. Návod k obsluze uchovávejte v blízkosti ná-
stroje.
1 3 . Údržba
Výměna oleje
Výměna motorového oleje by se měla provádět při mo-
toru zahřátém na provozní teplotu.
• Mějte při výměně oleje připravenou vhodnou nádo-
bu, která neteče.
• Odstraňte kryt motoru (5)
• Otevřete plnicí šroub oleje (22)
• Otevřete vypouštěcí šroub oleje (c) a vypusťte teplý
motorový olej odtokovým kanálkem dole do záchyt-
né nádoby.
• Naplňte motorový olej až po horní značku olejové
měrky
• Starý olej řádně zlikvidujte. Předejte starý olej do
sběrného místa. Většina čerpacích stanic, opraven
nebo sběrných dvorů bere starý olej bezplatně zpět.
100 | CZ
Vzduchový filtr
Časté čištění vzduchového filtru zabraňuje chybným
funkcí karburátoru.
Čištění vzduchového filtru a výměna vzduchových
filtračních vložek
• Vzduchový filtr by měl být vyčištěn vždy po 30 ho-
dinách provozu.
• Odstraňte kryt motoru (g)
• Sejměte víko vzduchového filtru (h)
• Odstraňte filtrační články (23)
• Vyčistěte filtrační články mýdlovou vodou, poté je
vypláchněte čistou vodou a před opětovnou montáží
je nechte dobře vyschnout.
• Vzduchový filtr smontujte v opačném pořadí
m V A R O V Á N Í
N I K D Y nepoužívejte benzín nebo rozpouštědla s níz-
kým bodem vzplanutí k čištění vložky vzduchového
filtru. Následkem by mohl být požár nebo výbuch.
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nenechte běžet motor bez vzduchového filtru
nebo s poškozeným vzduchovým filtrem. Nečistota tak
vnikne do motoru, čímž může dojít k závažným poško-
zením motoru. V tomto případě se prodejce i výrobce
distancují od jakýchkoliv poskytnutí záruky.
Výměna naftového filtru (obr. 7)
Pokud je naftový filtr uvnitř znečištěný nebo je vidět
příměs, je třeba jej vyměnit. K výměně filtru a sběr
motorové nafty v nádrži potřebujete trychtýř a prázdný
kanystr na naftu.
Uvolněte kovové třmeny na obou stranách filtru. Za-
suňte bezprostředně palivovou hadici trychtýřem do
kanystru na naftu a sledujte tok nafty, dokud nepřesta-
ne téct. Vyjměte filtr s nečistotami a odložte jej. Nain-
stalujte nový filtr.
Vyprázdnění nádrže
• Chcete-li nádrž vyprázdnit, postupujte nejprve jako
při „výměně naftového filtru".
• Po vyjmutí naftového filtru odveďte naftu z nádrže
trychtýřem do kanystru na naftu. (POZOR: Dbejte,
aby byl kanystr na naftu dostatečně velký na to, aby
pojal zbývající množství v nádrži).
• Po vyprázdnění proveďte opětné smontování podle
popisu v části „Výměna naftového filtru".
www.scheppach.com