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AJUSTAR LOS TRANSEJES
Comprobar un arrastre excesivo
ADVERTENCIA: EVITE
LESIONES. Este ajuste requiere
que se ponga en marcha el
motor. Tener mucho cuidado
de no tocar las piezas móviles
y las superficies calientes.
Asegurarse de que la parte
trasera de la unidad esté bien
apoyada y afianzada antes
de arrancar el motor.
1. Hacer funcionar la unidad durante al
menos 5 minutos para calentar el sistema
hidráulico.
2. Parar el motor y activar el freno de
estacionamiento.
3. Calzar la unidad y apoyar la unidad para
que las dos ruedas de dirección se
despeguen del suelo.
4. Quitar las ruedas de dirección.
5. Arrancar el motor, mover la palanca
del acelerador a la posición rápida y
soltar el freno de estacionamiento.
6. Mover las palancas de dirección adelante
y atrás 5 o 6 veces y devolverlas al punto
muerto.
7. Compruebe si giran los cubos de la
ruedas.
• Si solo giran ligeramente, parar el
motor, montar las ruedas y bajar la
unidad al suelo.
• Si giran excesivamente, ajustar el punto
muerto de la siguiente manera.
IMPORTANTE: Apriete las tuercas de
seguridad a un par de 81.3 – 122.0 N•m
(60 – 90 lb-ft).
Ajuste de la posición de punto
muerto
Si el cubo de la rueda gira excesivamente
después de ajustar la posición de punto
muerto, vuelva a ajustarlo.
1. Aflojar el tornillo de retorno al punto
muerto del transeje. Consulte Figura 32.
2. Gire lentamente el brazo de control del
transeje en sentido opuesto al del cubo
hasta que se pare el cubo. Consulte
Figura 33.
2
1. Brazo de control del transeje
2. Cubo de la rueda
3. Sujetar el brazo de control del transeje en
posición y apretar el tornillo del
mecanismo de retorno al punto muerto.
4. Arrancar el motor, mover la palanca del
acelerador a la posición rápida y soltar el
freno de estacionamiento.
5. Mover las palancas de dirección adelante
y atrás 5 o 6 veces y devolverlas al punto
muerto.
6. Compruebe si giran los cubos de la
ruedas.
ES - 34
Figura 32
Figura 33
1
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