150 Lista de comprobación de la instalación
Asegúrese de que:
La tensión de alimentación coincide con la tensión nominal de entrada del convertidor de
frecuencia. Véase la etiqueta de designación de tipo.
La resistencia de aislamiento del cable de potencia de entrada, del cable de motor y del
motor se mide conforme a la normativa local y los manuales del convertidor.
El convertidor debe estar correctamente instalado en una pared vertical uniforme e igní-
fuga
El aire de refrigeración entra y sale del convertidor sin problemas.
Si el convertidor está conectado a una red que no sea una red TN-S conectada a tierra si-
métricamente: Ha realizado todas las modificaciones requeridas (por ejemplo, puede ser
necesaria la desconexión del filtro EMC o del varistor tierra-fase). Véanse las instrucciones
de instalación eléctrica.
Los fusibles de CA y el dispositivo de desconexión principal adecuados están instalados.
Existe uno o más conductores de protección a tierra dimensionados adecuadamente entre
el convertidor y el cuadro de distribución, el conductor se ha conectado al terminal correcto
y el terminal se ha apretado con el par correcto.
La conexión a tierra también se ha medido según la normativa.
Se ha conectado el cable de potencia de entrada a los terminales adecuados, el orden de
las fases es el correcto y se han apretado los terminales con el par correcto.
Existe un conductor de protección a tierra dimensionado adecuadamente entre el motor
y el convertidor. El conductor está conectado al terminal correcto y este se ha apretado
con el par correcto.
La conexión a tierra también se ha medido según la normativa.
Se ha conectado el cable de motor a los terminales correctos, el orden de las fases es el
correcto y se han apretado los terminales con el par correcto.
El recorrido del cable de motor se mantiene alejado de otros cables.
No se han conectado condensadores de compensación del factor de potencia al cable de
motor.
Los cables de motor se han conectado a los terminales correctos y los terminales se han
apretado con el par correcto.
Si se va a utilizar un bypass del convertidor: El contactor directo a línea del motor y el
contactor de salida del convertidor están enclavados mecánica o eléctricamente, es decir,
no pueden cerrarse de forma simultánea. Debe utilizarse un dispositivo de sobrecarga
térmica para la protección cuando se utilice un bypass del convertidor. Consulte la norma-
tiva y los reglamentos locales.
No hay herramientas, objetos extraños ni polvo debido a perforaciones en el interior del
convertidor.
La zona delante del convertidor está limpia: el ventilador de refrigeración del convertidor
no puede aspirar polvo o suciedad hacia el interior.
Las cubiertas del convertidor y la cubierta de la caja de conexiones del motor deben estar
colocadas.