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D. Código de construcción
Este código de letras se utiliza para indicar el
tipo de construcción de la capa en el
neumático. La letra "R" significa construcción
de llanta de capa radial, la letra "D" significa
construcción de capa diagonal o diagonal, y la
letra "B" significa construcción de capa
diagonal con cinturón.
E. Diámetro de la llanta
Este número de dos dígitos es el diámetro de la
rueda o la llanta en pulgadas.
ADVERTENCIA
Su SUZUKI está equipado con neumáticos
que son todos del mismo tipo y tamaño.
Esto es importante para garantizar una
dirección y un manejo adecuados del
vehículo. Nunca mezcle neumáticos de
diferente tamaño o tipo en las cuatro
ruedas de su vehículo. Mezclar neumáticos
puede hacer que pierda el control mientras
conduce, lo que puede provocar un
accidente. El tamaño y tipo de neumáticos
utilizados deben ser solo los aprobados por
SUZUKI Motor Corporation como equipo
estándar u opcional para su vehículo.
Presión de inflado de neumáticos
La presión de inflado de los neumáticos debe
comprobarse cuando el neumático está frío. La "presión
de inflado de llantas en frío" es la presión en una llanta
que se ha conducido menos de 1 milla (1.6 km) o que ha
estado parada durante tres horas o más.
Las especificaciones de presión de las llantas
delanteras, traseras y de repuesto para su vehículo se
muestran a continuación y se enumeran en la Etiqueta
de información de llantas y carga, que se encuentra en
el pilar de la cerradura de la puerta del conductor. La
etiqueta de información de carga y llantas contiene la
siguiente información:
• Número de plazas
• Peso combinado máximo permitido de
ocupantes y carga
• Tamaño de llanta original
• Presión recomendada de inflado de neumáticos en frío de
los neumáticos originales
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
Presiones recomendadas de inflado de
neumáticos en frío
Neumáticos delanteros
Neumáticos traseros
Repuesto
NOTA:
La presión de inflado de los neumáticos
cambiará debido a cambios en la presión
atmosférica, la temperatura o la temperatura de
los neumáticos durante la conducción. Para
reducir la posibilidad de que se encienda la luz
de advertencia de baja presión de las llantas
debido a cambios normales de temperatura y
presión atmosférica, es importante verificar y
54G307
ajustar la presión de las llantas cuando las
llantas están frías. Los neumáticos que parecen
estar a la presión especificada cuando se revisan
después de conducir, cuando los neumáticos
están calientes, pueden tener una presión por
debajo de la especificación cuando los
neumáticos se enfrían. Además, los neumáticos
que se inflan a la presión especificada en un
garaje cálido pueden tener una presión por
debajo de la especificación cuando el vehículo se
conduce al exterior a una temperatura muy fría.
Si ajusta la presión de los neumáticos en un
garaje que es más cálido que la temperatura
exterior,
220 kPa
32 psi
220 kPa
32 psi
220 kPa
32 psi
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