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INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
la norma debido a las variaciones en los hábitos de
conducción, las prácticas de servicio y las diferencias en las
características de la carretera y el clima.
Tracción: AA, A, B, C
Los grados de tracción, de mayor a menor, son AA,
A, B y C. Esos grados representan la capacidad de la
llanta para detenerse en pavimento mojado según
se mide en condiciones controladas en superficies
de prueba gubernamentales específicas de asfalto y
concreto. Un neumático con la marca C puede tener
un rendimiento de tracción deficiente.
ADVERTENCIA
El grado de tracción asignado a este
neumático se basa en pruebas de
tracción de frenado en línea recta y
no incluye las características de
aceleración, curvas, hidroplaneo o
tracción máxima.
Temperatura: A, B, C
Los grados de temperatura son A (el más alto), B y
C, que representan la resistencia del neumático a la
generación de calor y su capacidad para disipar el
calor cuando se prueba en condiciones controladas
en una rueda de prueba de laboratorio interior
específica. La temperatura alta sostenida puede
hacer que el material de la llanta se degenere y
reduzca la vida útil de la llanta, y una temperatura
excesiva puede provocar una falla repentina de la
llanta. El grado C corresponde a un nivel de
desempeño que todas las llantas de los automóviles
de pasajeros deben cumplir bajo la Ley Federal.
9-29
Estándar de seguridad de vehículos motorizados
No. 109. Los grados B y A representan niveles más
altos de desempeño en la rueda de prueba de
laboratorio que el mínimo requerido por la ley.
ADVERTENCIA
El grado de temperatura de esta llanta se
establece para una llanta que esté correctamente
inflada y no sobrecargada. La velocidad excesiva,
el inflado insuficiente o la carga excesiva, ya sea
por separado o en combinación, pueden provocar
la acumulación de calor y una posible falla de los
neumáticos.
Rotación de llanta
Rotación de 4 neumáticos
Para evitar un desgaste desigual de los neumáticos y
prolongar su vida útil, rote los neumáticos como se
muestra en la ilustración. Los neumáticos deben rotarse
como se recomienda en el mantenimiento periódico.
calendario. Después de la rotación, ajuste la presión de los
neumáticos delanteros y traseros a la especificación
indicada en la etiqueta de información de carga y
neumáticos de su vehículo.
ADVERTENCIA
El óxido o la suciedad en una rueda, o en las
partes a las que está sujeta, pueden hacer
que las tuercas de la rueda se aflojen después
de un tiempo. La rueda podría salirse y
provocar un accidente. Cuando cambie una
rueda, elimine el óxido o la suciedad de los
lugares donde la rueda se adhiere al vehículo.
En caso de emergencia, puede usar un paño o
una toalla de papel para hacer
esta; pero asegúrese de usar un raspador o un cepillo
de alambre más tarde, si es necesario, para quitar
todo el óxido o la suciedad.
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