Maico ERM 18 Ex e Manual De Instrucciones página 61

IT
18.5 Interruttore di protezione mo-
tore, interruttore On/Off
1. Installare ll'interruttore di protezione motore e
cablare secondo lo schema di collegamento
(→ schema di collegamento, Fig. D, morsetto
4, 5 e 6).
Suggerimento: Installare MAICO MVEx solo
al di fuori dell'atmosfera potenzialmente
esplosiva.
2. Regolare l'interruttore di protezione motore
sulla corrente nominale del motore (non su
I ).
max
3. Applicare in loco un interruttore On/Off.
18.6 Controllo del collegamento
elettrico
1. Eseguire i seguenti controlli: D = controllo
dettagliato, N = controllo ravvicinato, S = con-
trollo visivo
Schema di controllo
I Viti, passacavi (diretti e indiretti),
tappi ciechi del tipo corretto, com-
pleti e a tenuta.
II Tipi di cavi e condotti adeguati al-
lo scopo
III Assenza di danni visibili a cavi e
condotti.
IV Collegamenti elettrici saldi.
V Morsetti di collegamento non uti-
lizzati serrati.
VI Resistenza di isolamento (IR) de-
gli avvolgimenti motore soddisfa-
cente.
VI I collegamenti a terra, compresi
I tutti i collegamenti equipotenziali
supplementari, sono regolari (ad
es. i collegamenti sono saldi, le
sezioni dei conduttori sono suffi-
cienti).
VI Impedenza dell'anello di guasto
II (sistema TN) o resistenza di terra
(sistema IT) soddisfacente.
IX Dispositivi automatici di protezio-
ne elettrica correttamente regolati
(ripristino automatico non possibi-
le).
X Speciali condizioni operative ri-
spettate (interruttore di protezione
motore).
XI Tutti i cavi e i condotti non utiliz-
zati sono collegati correttamente.
XI Installazione con tensione variabi-
I le come da documentazione.
XI Isolamento elettrico pulito/asciut-
II to.
2. Applicare il coperchio della morsettiera anti-
deflagrante. Controllare che non vi siano par-
ticelle di sporco nella morsettiera e che la
guarnizione del coperchio della morsettiera
aderisca alla morsettiera sull'intero perimetro.
Osservare la coppia di serraggio di 1,4 Nm.
Controllare la tenuta della morsettiera.
19 Messa in funzione
19.1 Controlli prima della messa in
funzione
1. Eseguire i seguenti controlli: D = controllo
dettagliato, N = controllo ravvicinato, S = con-
trollo visivo
Schema di controllo
I Assenza di danni o modifiche non
autorizzate all'apparecchio.
Schema di controllo
II Stato della tenuta della morsettie-
ra soddisfacente. Controllare la
tenuta dei collegamenti.
III Assenza di tracce di ingresso
d'acqua o polvere nell'alloggia-
mento come da misurazione IP.
IV Componenti sigillati (condensato-
re) integri.
V Flusso d'aria privo di ostacoli. As-
senza di corpi estranei lungo il
traferro.
VI Impermeabilizzazione di vani, ca-
vi, tubi e/o "condotti" soddisfa-
cente.
VII Sistema di condotti e passaggio
al sistema misto integri.
VII L'apparecchio è sufficientemente
I protetto da corrosione, intempe-
rie, vibrazioni e altri fattori di di-
D N S
sturbo.
● ● ●
IX Assenza di eccessivi accumuli di
polvere o impurità.
19.2 Controllo del funzionamento
●
regolare
● ● ●
1. Accendere l'apparecchio ed eseguire i se-
guenti controlli: D = controllo dettagliato, N =
●
controllo ravvicinato, S = controllo visivo
●
Schema di controllo
I Senso di rotazione e mandata.
●
II Assicurare il corretto assorbimen-
to di corrente. La corrente nomi-
nale (→ targhetta) può aumentare
● ● ●
o diminuire in base alle condizioni
locali (tragitto dei tubi, altitudine,
temperature).
Possibilità di superamento del va-
lore I per la tensione nominale
max
a causa dell'invecchiamento o
●
della riduzione della tensione di
bloccaggio (ad es. trasformatore).
III La sicurezza termica è garantita
●
dal sistema di protezione motore.
19.3 Regolazione dell'interruttore di
protezione motore
●
1. Regolare l'interruttore di protezione motore
sulla corrente nominale riportata sulla tar-
ghetta.
●
Il motore deve essere spento con il rapporto del-
la corrente di avvio indicato I
● ●
vallo di tempo specificato t
In caso contrario, la corrente nominale effettiva
●
che si verifica nel punto di funzionamento deve
essere determinata, regolata e la prova ripetuta.
20 Pulizia, manutenzione
La direttiva 1999/92/CE stabilisce che la ma-
nutenzione del luogo di lavoro e delle attrez-
zature deve essere eseguita nel rispetto della
sicurezza. I punti elencati nella norma EN
60079-17 devono essere considerati e imple-
mentati.
Gli intervalli vanno definiti dal gestore come da
norma EN 60079-17 e possono essere postici-
pati adottando un concetto di manutenzione
complessivo; la frequenza dipende dalle condi-
zioni ambientali e dalle sollecitazioni previste. In
caso di polvere e atmosfera corrosiva, gli inter-
valli di manutenzione vanno ridotti.
D N S
● ● ●
D N S
Pericolo di elettrocuzione.
●
Scollegare tutti i circuiti elettrici di alimentazione
prima di accedere ai morsetti di collegamento.
Assicurare contro la reinserzione, accertare l'as-
●
senza di tensione.
Mettere a terra e collegare la TERRA a compo-
nenti attivi cortocircuitanti.
Coprire o delimitare i componenti attigui sotto
●
tensione.
Applicare un cartello di avviso visibile.
● ● ●
Accertare l'assenza di atmosfera esplosiva e/o
strati di polvere.
● ● ●
Le superfici calde del motore possono
causare ustioni in caso di contatto.
Non toccare le superfici calde del motore. Atten-
dere sempre che il motore si sia raffreddato.
●
Pericolo di lesioni in caso di protezione
● ● ●
da contatto (griglia di protezione) mancante
all'ingresso o all'uscita dell'aria libera.
In particolare, sussiste un pericolo se il ventilato-
re è installato in modo che sia accessibile alle
● ● ●
persone.
Uso consentito solo con protezione da contatto
bilaterale.
Le aree con possibile accesso a parti rotanti (eli-
ca) vanno dotate di una protezione da contatto a
norma EN ISO 13857, ad es. la griglia di prote-
zione MAICO SG.. (conforme al grado di prote-
zione IP 20, a norma EN 60529).
Danni all'apparecchio in caso di passacavo
D N S
per la morsettiera preinstallato
I passacavi possono subire danni qualora si tiri il
●
cavo di allacciamento o si sollevi l'apparecchio
●
dal cavo stesso.
Non tirare il cavo di allacciamento o sollevare
l'apparecchio afferrandolo dal cavo.
20.1 Pulizia da parte di una persona
competente
Pulire il ventilatore periodicamente, agli inter-
valli indicati, con un panno umido, in particolare
dopo lunghi periodi di inattività.
Pulire il ventilatore ad intervalli più brevi se si
prevede che sull'elica o su altre parti del ventila-
●
tore si accumuli molta polvere.
20.2 Manutenzione da parte di una
persona competente
Controllare e manutenere regolarmente il venti-
latore. In particolare, controllare che:
• il passaggio d'aria nel canale sia libero;
• la griglia di protezione funzioni efficacemente;
• siano rispettate le temperature ammesse;
/I entro un inter-
A N
.
• i cuscinetti scorrano in modo silenzioso. Dura-
E
ta dei cuscinetti 40000 ore, a seconda dell'ap-
plicazione;
• i cavi siano ben fissati all'interno della morset-
tiera;
• non vi siano danni a morsettiera, passacavi,
tappi e cavi;
• i cavi siano ben posati.
Per i controlli di sicurezza periodici (intervallo di
manutenzione), eseguire un controllo completo
come da schemi di controllo precedenti.
A tale riguardo, controllare il funzionamento dei
componenti di sicurezza, la luce, l'assorbimento
di corrente, lo scorrimento dei cuscinetti, even-
tuali danni e la presenza di vibrazioni sproporzio-
nate (ad es. squilibrio dell'elica). Rimuovere le
impurità e i corpi estranei.
20.3 Riparazioni
In caso di usura dei componenti dell'apparec-
chio, il ventilatore può essere riparato o revisio-
nato solo da un'officina di riparazione certificata.
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