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M a n t e n i m i e n t o d i a r i o
Mantenim iento diario
5.6 Limpiar la máquina / el mo-
tor
i
Observación
Condiciones de servicio con presencia de sucie-
dad y especialmente depósitos de aceite lubrican-
te y de combustible en las aletas de refrigeración
del cilindro y en la apertura de aspiración de aire
refrigerante significan refrigeración reducida. Por
este motivo, cualquier fuga de aceite o combusti-
ble en la zona del depósito de combustible, del ci-
lindro o de la apertura de aspiración de aire
refrigerante hay que eliminar y limpiar a continua-
ción las aletas de refrigeración.
Fig. 35
El chorro de agua no se debe dirigir en directo
l
en las aperturas del aire refrigerante del arran-
cador reversible, en el filtro de aire seco, ni en
partes del sistema eléctrico (Fig. 35).
Posterior a cada limpieza en húmedo hacer
l
funcionar el motor hasta se haya calentado.
De esta forma se pueden evaporar los resi-
duos de agua y se evita la corrosión.
4 0
5.7 Comprobar la reserva de
combustible
Peligro
!
Durante los trabajos en el sistema de combus-
tible: ninguna llama abierta y no fumar ¡Peligro
de incendio!
¡No repostar en recintos cerrados!
¡Repostar sólo con el motor parado!
Fig. 36
Limpiar el entorno del cierre rápido del depósi-
l
to de combustible y retirar el cierre rápido (Fig.
36).
Atención
!
Combustible con impurezas puede originar el
fallo o deterioro del motor.
Rellenar el combustible haciendo uso de un
l
embudo con tamiz.
Volver a cerrar el depósito fijamente.
l
Combustible, véase 'Tabla de combustibles,
aceites, etc.'.
B O M A G
BPR 35/40 D BPR 35/60 D
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