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Baterías exentas de mantenimiento
Ejecutar únicamente los siguientes puntos:
Comprobar la limpieza de la batería.
l
Limpiar los polos.
l
Reapretar los bornes de conexión.
l
Atención
!
Desechar las baterías viejas reglamentaria-
mente.
Peligro
!
¡Formación de gas!
A ser posible retirar los tapones de la batería al
recargarla para evitar una acumulación de ga-
ses altamente explosivos.
BPR 35/40 D BPR 35/60 D
M a n t e n i m i e n t o m e n s u a l m e n t e
5.10 Comprobar el filtro de aire y
limpiarlo, si fuese necesario
Atención
!
Jamás hay que hacer uso de gasolina o líquido
caliente para limpiar el cartucho filtrante.
Cartuchos filtrantes de aire seco con elemento
filtrante o junta anular dañados hay que cam-
biar de todos modos. Por esto es recomenda-
ble de tener siempre un cartucho filtrante de
recambio.
El cartucho filtrante de aire hay que cambiar
después de haberlo limpiado 5 veces, pero
después de un medio años a más tardar.
Cada limpieza se debe marcar haciendo una
cruz sobre el cartucho filtrante.
Con depósitos fuliginosos sobre el cartucho
filtrante una limpieza es inútil. Emplear un nue-
vo cartucho filtrante.
Cartuchos filtrantes tratados erróneamente
deben resultar ineficaces debido a deterioros
(p.ej. grietas) y pueden originar deterioros del
motor.
Con suciedad húmeda o aceitosa hay que re-
emplazar el cartucho filtrante.
Jamás hay que hacer funcionar el motor sin el
filtro de aire.
Fig. 40
Desmontar la tapa hacia el filtro de aire (Fig.
l
40).
B O M A G
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