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M a n t e n i m i e n t o s e m e s t r a l
Atención
!
Componentes eléctricos y uniones de enchufe
no hay que someterlos al chorro directo, o se-
carlos inmediatamente después con aire com-
primido.
Determinar la causa del depósito aceitoso y
hacer eliminar la fuga por el servicio posventa
de la empresa BOMAG.
No dirigir el chorro de agua directamente en el
filtro de aire, el tubo de escape y en el sistema
eléctrico (si hay).
Desconectar la batería
l
Rociar toda la zona de aire refrigerante con un
l
detergente de limpieza (p.ej. detergente de
limpieza en frío) limpiándolo a continuación
con un fuerte chorro de agua.
Hacer funcionar el motor brevemente para ca-
l
lentarse, así evitando corrosión.
*
Equipo especial
5 0
*
.
5.17 Limpiar el tamiz del escape
Peligro
!
¡Peligro de quemaduras!
El sistema de gas de escape está caliente du-
rante y después del servicio. Este trabajo se
debe ejecutar después del enfriamiento.
Fig. 55
Desenroscar la tuerca de fijación (Fig. 55), re-
l
tirar el tamiz del escape y el estribo de fijación.
Fig. 56
Eliminar depósitos en el elemento tamiz con
l
un cepillo metálico adecuado (Fig. 56).
Comprobar el tamiz del escape por grietas o
l
puntos de rotura. Cambiarlo si fuese necesa-
rio.
B O M A G
BPR 35/40 D BPR 35/60 D
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