Publicidad
6.3 Fallos del motor
Fallos
Posible causa
El motor no
El botón de arranque del motor no está
arranca o con di-
presionado y/o esperado demasiado
ficultad
tiempo
Alimentación de combustible no está bien
Depósito de combustible vacío
Juego incorrecto de válvulas
Filtro de combustible obturado (se puede
determinar si con la tubería de admisión
de combustible retirada no sale combusti-
ble)
Batería con carga insuficiente
El motor se pue-
Aceite demasiado viscoso
de girar tan sólo
con dificultad
El motor no tie-
no hay juego de válvulas
ne compresión
Del tubo de es-
Filtro de aire obturado
cape sale humo
Juego de válvulas no está bien
negro Simultá-
neamente el
motor puede te-
ner insuficiente
potencia (caída
del número de
revoluciones) la
causa no es la
bomba de inyec-
ción
Del tubo de es-
Tobera de inyección con defecto
cape sale humo
Demasiado aceite en el cárter del cigüe-
negro Simultá-
ñal
neamente el
motor puede te-
ner insuficiente
potencia (caída
del número de
revoluciones) la
causa no es la
bomba de inyec-
ción
BPR 35/40 D BPR 35/60 D
Remedio
Posterior a apretar el botón de arranque
del motor se debe arrancar dentro de 10
segundos.
Llenar el depósito con combustible
Comprobar el juego de válvulas, ajustarlo
si fuese necesario.
Cambiar el filtro de combustible Rellenar
con combustible
Cargar la batería
Descargar el aceite y rellenar con aceite
de menos viscosidad
Comprobar y ajustar el juego de válvulas
Limpiar el filtro de aire
Ajustar el juego de válvulas
Cambiar la tobera de inyección
Descargar aceite hasta el nivel se en-
cuentra en la marcación 'Max' de la varilla
de medición de aceite
B O M A G
A u x i l i o e n c a s o d e a v e r í a s
6 7
Publicidad
