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Conducción y manejo
Después de tres alertas de primer
nivel, el sistema activa una nueva
alerta con un mensaje, acompañado
de una señal acústica más pronun‐
ciada.
Bajo determinadas condiciones de
conducción, como al circular por
firmes en mal estado o con viento
fuerte, etc., el sistema puede emitir
alertas independientemente del nivel
de vigilancia del conductor.
La detección de somnolencia del
conductor se vuelve a iniciar cuando
se ha apagado el encendido durante
unos minutos o cuando la velocidad
permanece por debajo de 65 km/h
durante unos minutos.
El sistema también se reinicializa al
desabrochar el cinturón de seguridad
del conductor y abrir la puerta del lado
del conductor.
Limitaciones del sistema
En las situaciones siguientes, es
posible que el sistema no funcione
correctamente o incluso que no
funcione en absoluto:
● visibilidad deficiente causada por
una iluminación inadecuada de la
carretera, nevada, lluvia torren‐
cial, niebla densa, etc.
● deslumbramiento causado por
faros de los vehículos que vienen
de frente, sol a baja altura, refle‐
jos en carreteras húmedas,
salida de un túnel, alternancia de
sombra y luz, etc.
● área del parabrisas delante de la
cámara cubierta por suciedad,
nieve, adhesivos, etc.
● no se detecta ninguna marca de
carril o se detectan varias marcas
de carril por obras
● vehículos muy cerca delante
● carreteras con muchas curvas o
carreteras estrechas
● cuando se encuentra activo el
asistente de mantenimiento de
carril avanzado
Carga
Información general
9 Advertencia
Las personas con un marcapasos
deben consultar a un médico las
posibles precauciones necesa‐
rias.
La carga de la batería de alta tensión
del vehículo depende de varios facto‐
res:
● batería de alta tensión del
vehículo
● cargador de a bordo interno
(OBC)
● dispositivo de carga externo
● cable de carga
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