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STOP & START
El Stop & Start pone el motor momen-
táneamente en vigilancia —en modo
STOP— en las fases de parada duran-
te la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos u otros). El motor
vuelve a arrancar automáticamente —
en modo START— cuando el conductor
desea reanudar la marcha. El arranque
se efectúa de manera instantánea, rápi-
da y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso ur-
bano, permite reducir el consumo de
carburante, las emisiones de gases
contaminantes y el nivel sonoro en las
paradas.
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende
en el cuadro de a bordo y el
motor se pone en vigilancia:
9
-
con
caja
manual
6 velocidades, a una velocidad
inferior a 6 km/h, al pisar el pedal
del freno o poniendo la palanca de
cambios en posición N .
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C O N D U C C I Ó N
Para
modo STOP no está disponible
durante las maniobras de esta-
cionamiento, en los segundos
posteriores a haber sacado la
marcha atrás.
El modo STOP no modifi ca las
funciones del vehículo como los
frenos, la dirección asistida...
Nunca reposte carburante con
el motor en modo STOP. Corte
imperativamente
con la llave.
pilotada
de
Un contador suma el tiempo
acumulado de funcionamien-
to en modo STOP durante el
trayecto. El contador se pone
a cero al poner el contacto
con la llave.
mayor
comodidad,
el
el
contacto
Casos particulares: modo STOP no
disponible
El modo STOP no se activa cuando:
-
la puerta del conductor está abierta;
-
el cinturón de seguridad del conductor
está desabrochado;
-
la velocidad del vehículo no ha su-
perado los 10 km/h desde el último
arranque con la llave;
-
el mantenimiento del confort térmico
en el habitáculo lo requiere;
-
el desempañado está activo;
-
lo requieren determinadas condicio-
nes puntuales (carga de la batería,
temperatura del motor, asistencia a la
frenada, temperatura exterior...) para
garantizar el control del sistema.
El testigo "ECO" parpadea du-
rante unos segundos y luego
se apaga.
Este funcionamiento es completa-
mente normal.
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