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Conducción en invierno
G
ADVERTENCIA
Si acopla una marcha inferior sobre una cal-
zada resbaladiza para incrementar el efecto
de frenado del motor, las ruedas motrices
pueden perder adherencia. Existe un mayor
peligro de derrape o accidente.
No acople una marcha inferior sobre una cal-
zada resbaladiza para incrementar el efecto
de frenado del motor.
G
PELIGRO
Si el tubo de escape está bloqueado o no es
posible una ventilación suficiente, pueden
penetrar en el vehículo gases de escape tóxi-
cos, en especial monóxido de carbono. Esto
sucede, por ejemplo, cuando el vehículo
queda atascado en la nieve. Existe peligro de
muerte.
Si debe dejar en marcha el motor o la cale-
facción independiente, mantenga el tubo de
escape y la zona alrededor del vehículo lim-
pios de nieve. Abra una ventana del lado del
vehículo opuesto a la dirección del viento para
garantizar una entrada suficiente de aire del
exterior.
Acuda a un taller especializado al inicio de la
estación fría a fin de que preparen su vehículo
para el invierno.
Circule con especial precaución si la calzada
está resbaladiza. Evite aceleraciones, cambios
de dirección y frenadas bruscos. No utilice el
TEMPOMAT ni el piloto automático de distancia
DISTRONIC.
Si el vehículo está a punto de derrapar o si no
puede detenerlo al circular a velocidad redu-
cida:
Vehículos con cambio manual: acople la
X
posición de ralentí.
Vehículos con cambio automático: acople
X
la posición N del cambio.
Intente mantener el control del vehículo con
X
el volante.
La indicación de la temperatura exterior no está
diseñada para informar sobre la presencia de
hielo y, por ello, no es adecuada para esta fina-
Sistemas de asistencia
lidad. Las modificaciones de la temperatura
exterior se muestran con retardo.
La indicación de temperaturas por encima del
punto de congelación no es una garantía de que
la calzada esté libre de hielo. La calzada podría
estar congelada, especialmente al circular por
veredas boscosas o puentes.
Preste especial atención al estado de la calzada
en cuanto las temperaturas se acerquen al
punto de congelación.
Más información sobre la conducción con cade-
nas para nieve (
página 342).
Y
Más información sobre la conducción con neu-
máticos de verano (
Y
Tenga en cuenta las indicaciones que figuran en
"Uso del vehículo en invierno" (
Sistemas de asistencia
TEMPOMAT
Indicaciones de carácter general
El TEMPOMAT mantiene constante la velocidad
del vehículo. Para evitar que sobrepase la velo-
cidad ajustada, frena automáticamente. Al cir-
cular por declives largos y pronunciados, espe-
cialmente con el vehículo cargado y en modo
con remolque, debe acoplar anticipadamente
una marcha inferior. En los vehículos con cam-
bio automático, debe cambiar previamente al
acoplamiento de marchas manual M
(
página 164). De esta forma, aprovechará el
Y
efecto de frenado del motor. Con ello se reduce
el esfuerzo que debe soportar el sistema de fre-
nos, evitando que estos se sobrecalienten y
desgasten con rapidez.
Mediante la palanca del TEMPOMAT puede efec-
tuar una limitación a cualquier velocidad, entre
30 km/h y la velocidad máxima por construc-
ción del vehículo. Si el valor ajustado del limita-
dor de velocidad permanente es menor, enton-
ces este valor será determinante
(
página 182).
Y
Utilice el TEMPOMAT si considera que puede
mantener una velocidad constante durante un
periodo de tiempo prolongado.
La velocidad mostrada en el velocímetro puede
diferir ligeramente de la velocidad memorizada.
página 341).
página 341).
Y
177
Z
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