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Seleccione la función
X
cia
cia
con el ordenador de a bordo
(
página 227).
Y
Consejos para la marcha con el piloto
automático de distancia DISTRONIC
Indicaciones de carácter general
En las siguientes situaciones de tráfico deberá
prestar una atención especial:
Curvas, salidas y entradas de curva: el piloto
R
automático de distancia DISTRONIC solo
puede detectar otros vehículos de forma limi-
tada en tramos de curva. Por ello, el sistema
puede frenar el vehículo inesperadamente o
con retraso.
Marcha desalineada: el piloto automático de
R
distancia DISTRONIC podría no detectar un
vehículo precedente desalineado con res-
pecto al suyo. La distancia con respecto al
vehículo precedente se reduce demasiado.
Cambio de carril de otros vehículos: el piloto
R
automático de distancia DISTRONIC no
detecta todavía el vehículo que cambia de
carril. La distancia con respecto al vehículo
que cambia a su carril se reduce demasiado.
Vehículos de poca anchura: el piloto automá-
R
tico de distancia DISTRONIC no detecta el
vehículo precedente que circula junto al mar-
gen del carril debido a su reducida anchura.
La distancia con respecto al vehículo prece-
dente se reduce demasiado.
Obstáculos y vehículos parados: el piloto
R
automático de distancia DISTRONIC no frena
ante obstáculos o vehículos parados. Si, por
ejemplo, el vehículo detectado se desvía y
delante de éste se encontraba un obstáculo o
un vehículo parado, el piloto automático de
distancia DISTRONIC no frenará el vehículo.
El piloto automático de distancia DISTRONIC
R
podría detectar erróneamente los vehículos
que circulan en dirección transversal en un
cruce. Si conecta el piloto automático de dis-
tancia DISTRONIC bajo las siguientes condi-
ciones, el vehículo podría ponerse en marcha
sin que usted lo desee:
por ejemplo, en un semáforo tras el que
-
circulan otros vehículos en sentido trans-
versal
en caso de un vehículo precedente tras un
-
cruce con la función HOLD conectada
Gráfico de de asisten‐
Gráfico
asisten‐
Sistemas de asistencia
Frene, si fuera necesario, en dichas situaciones.
El piloto automático de distancia DISTRONIC se
desconecta.
Función HOLD
Indicaciones de carácter general
La función HOLD le facilitará:
la puesta en marcha, especialmente en mon-
R
taña
las maniobras con el vehículo en montaña
R
los periodos de espera condicionados por el
R
tráfico
El vehículo se mantiene detenido sin necesidad
de pisar el pedal de freno.
Al acelerar para ponerse en marcha se anula el
efecto de frenado y se desconecta la función
HOLD.
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
Al abandonar el vehículo, estando éste fre-
nado solo por la función HOLD, podría
ponerse en movimiento:
si hay una avería en el sistema o en el sumi-
R
nistro de tensión
si, por ejemplo, un ocupante del vehículo
R
desconecta la función HOLD pisando el
pedal del acelerador o del freno
si efectúa alguna manipulación en el sis-
R
tema eléctrico del compartimento del
motor, en la batería o en los fusibles
si desemborna la batería
R
Existe peligro de accidente.
Desconecte siempre la función HOLD y ase-
gure el vehículo para evitar su desplazamiento
antes de abandonarlo.
!
Si el piloto automático de distancia DISTRO-
NIC o la función HOLD están conectados, el
vehículo frenará de forma automática en
determinadas situaciones.
189
Z
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