MTF RT 56 D Traducción Del Manual Original página 55

11. Należy dbać o to, by żebra chłodzące na wale silnika były czyste.
12. Nie dotykać kabli świecy ani osłon silnika w trakcie pracy urządzenia.
13. Po zakończeniu pracy dźwignię gazu należy przesunąć do pozycji POWOLI, wyłączyć silnik i zamknąć
zawór paliwa.
D) KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
1. Silnik posiada regulator obrotów, który jest ustawiony na optymalną moc silnika. Nie należy zmieniać
ustawienia regulatora, może dojść do uszkodzenia silnika.
2. Nie należy zmieniać fabrycznych ustawień karburatora ani zmieniać fabrycznego ruchu silnika.
3. Należy regularnie sprawdzać stan techniczny urządzenia. Należy dbać o to, by urządzenie było w stanie
bezpiecznym i nadającym się do eksploatacji. Należy dbać o to, by wszystkie połączenia śrubowe były
dokręcone, osłony mocno osadzone na swoich miejscach, a elementy sterowania działały prawidłowo.
4. Nie wolno przechowywać urządzenia z paliwem w zamkniętej przestrzeni wewnątrz budynku, tam, gdzie
opary benzyny mogą stanowić przyczynę pożaru, tj. w pobliżu otwartego ognia lub źródła iskry.
5. Przed odstawieniem urządzenia do przechowywania, należy poczekać, aż silnik ostygnie. Z urządzenia
należy usunąć zanieczyszczenia, resztki smaru itp., by obniżyć ryzyko pożaru.
6. Należy pamiętać, by znaki ostrzegawcze przez cały czas użytkowania urządzenia były nienaruszone.
BEZPIECZEŃSTWO POŻAROWE
UWAGA – Benzyna jest bardzo palną cieczą!
a) Paliwo należy składować wyłącznie w zbiornikach do tego przeznaczonych.
b) Podczas dolewania paliwa, przemieszczania paliwa i przechowywania go należy przestrzegać zasad
bezpieczeństwa obowiązujących w odniesieniu do substancji łatwopalnych. Paliwo należy dolać przed
rozruchem silnika, nie otwierać baku, jeżeli silnik jest włączony lub gorący. Zbiornika nie należy
uzupełniać aż po brzegi, między paliwem a górną krawędzią powinno być co najmniej 15 mm. Po
zatankowaniu należy wytrzeć paliwo ze zbiornika. Paliwo należy dolewać na otwartej przestrzeni.
Podczas dolewania paliwa nie należy palić papierosów ani używać otwartego ognia. Następnie należy
dokładnie zamknąć bak i zbiornik na paliwo.
c) Nie należy uruchamiać urządzenia, jeżeli wokół znajdują się opary benzyny. Należy usunąć palne
przedmioty z pobliża silnika (trawę, liście).
d) Nie należy pozostawiać urządzenia z włączonym silnikiem w zamkniętym pomieszczeniu, np. w garażu,
gdzie istnieje ryzyko otrucia spalinami. Nie należy narażać się na działanie spalin.
e) Należy dbać o szczególną ostrożność tam, gdzie grozi ryzyko pożarowe (siano, słoma, chrust).
f) Nie należy używać sprężonych cieczy rozruchowych dla ułatwienia rozruchu silnika.
g) Należy regularnie kontrolować tłumik wydechu, a w razie zapchania wydech odmontować i wyczyścić.
Zepsuty tłumik należy wymienić.
h) Zbiornik na paliwo należy opróżniać na otwartej przestrzeni.
SPECJALNE WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA PRACY DLA SPULCHNIACZA OBROTOWEGO
Zanim rozpoczniesz pracę:
● sprawdź, czy zabezpieczenia osłon są sprawne, a znaki ostrzegawcze – kompletne;
● sprawdź wcześniej powierzchnię gleby, którą będziesz spulchniać i oznacz niebezpieczne miejsca
(występy, korzenie, itp.), mogące uszkodzić zespół obrotowy;
● sprawdź stan i zużycie części spulchniacza i pasków.
BARDZO WAŻNE:
● przed rozpoczęciem pracy należy zawsze sprawdzić, czy śruby łączeniowe spulchniacza są dokręcone;
● jeżeli w części obrotowe zaklinują się ciała obce, wyłącz silnik i oczyść urządzenie właściwym
narzędziem pomocniczym.
55