MTF RT 56 D Traducción Del Manual Original página 82

Lavorare solamente alla luce del giorno o in presenza di una buona luce artificiale. Non utilizzare la
motozappa sotto la pioggia o di notte.
ATTENZIONE!
La motozappa potrebbe tendere a "saltare su e/o in avanti", se le zappette incontrano il
terreno molto duro oppure un ostacolo nascosto, quali sassi grandi o radici. La perdita
del controllo della motozappa può provocare gravi lesioni. O danni a persone e/o cose
Rimozione degli oggetti estranei: Durante l'uso della motozappa, qualche sasso o radice potrebbe
rimanere intrappolato tra le zappette, e l'erba lunga o erbacee potrebbero rimanere attorcigliate sull'asse
rotante delle zappette. Prima di rimuovere oggetti estranei dalle zappette, rilasciare la leva di comando
zappette ed attendere fino a che le zappette non si fermino completamente. Spegnere il motore.
Rimuovere oggetti estranei dalle zappette o dall'asse rotante delle zappette.
5. FUNZIONAMENTO E MANUTENZIONE DEL MOTORE
Vedi il manuale d'uso e di manutenzione per i motori a benzina DVO150 separato.
6. MANUTENZIONE E REGOLAZIONE DELLA MOTOZAPPA
ATTENZIONE!
Prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione, arrestare il motore e scollegare
la candela di accensione.
Non avviare mai la motozappa in ambienti chiusi o mal ventilati dove possono
accumularsi vapori. Le emissioni uscenti dal motore contengono l'anidride carbonica,
pericolosa per la vita.
Durante il maneggio della motozappa non deve verificarsi il suo ribaltamento su un fianco o sulla
parte anteriore dove si trova la candela di accensione. Ciò potrebbe provocare la fuoriuscita di
carburante.
Tutti i dadi, bulloni e viti devono essere debitamente serrate affinché l'apparecchio sia sicuro e operativo.
Una regolare manutenzione è il presupposto essenziale per garantire la sicurezza dell'utilizzatore, per
mantenere l'operatività e le prestazioni elevate della motozappa. Controllare regolarmente lo stato di
efficienza dei ripari e delle zappette.
La trasmissione è lubrificata in produzione con il tipo di lubrificante che dura per tutta la vita utile della
macchina e non necessita di manutenzione.
Regolazione del cavo della frizione (figura 17)
Verificare il corretto funzionamento della frizione. (dovrebbe innestarsi, premendo la leva di frizione,
all'incirca dopo l'1/3 della sua corsa). In caso contrario allentare il controdado di bloccaggio (1) e regolare
la lunghezza del cavo serrando o allentando il dado (2). Una volta effettuata la regolazione, serrare di
nuovo il controdado di bloccaggio.
ATTENZIONE!
L'errata regolazione del cavo della frizione rende impossibile l'impiego corretto della
motozappa.
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