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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6.1 Puesta en marcha
6.1.1 Condición previa para la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha de la instalación hay que asegurarse de que se cumplen
las siguientes condiciones:
▪ El grupo motobomba está montado conforme a las normativas.
▪ El grupo motobomba está lavado y desinfectado conforme a los requisitos
locales.
▪ Las conexiones eléctricas del grupo motobomba con todos los dispositivos de
protección se han realizado conforme a las normativas.
▪ La bomba está llena de líquido de bombeo y purgada.
▪ Se ha comprobado el sentido de giro.
▪ Las conexiones auxiliares están conectadas y operativas.
▪ Los ejes de la bomba y del motor se mueven sin fricción ni ruido excesivo.
▪ Si la bomba/el grupo motobomba ha estado mucho tiempo fuera de servicio,
deben llevarse a cabo las medidas de nueva puesta en marcha.
(ð Capítulo 6.4, Página 42)
▪ El protector de acoplamiento (681) o (si fuera necesario) el protector exterior
ATEX (680) están montados. (ð Capítulo 5.8, Página 31)
▪ Comprobar que la bomba está protegida contra daños externos.
En el caso de las bombas con carcasa de rodamiento de presión, se deben comprobar
los siguientes puntos:
▪ El juego axial entre la carcasa de rodamiento de presión y el eje del motor está
ajustado correctamente.
6.1.2 Llenado y vaciado de la bomba
PELIGRO
Formación de una atmósfera con riesgo de explosión en el interior de la bomba
¡Peligro de explosión!
▷ Antes de la puesta en marcha, vaciar la bomba y el conducto de aspiración, y
llenarlos con líquido de bombeo.
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiración y/o
del conducto de alimentación durante el servicio.
Movitec
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