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Idiomas disponibles
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Ámbito de aplicación
La unidad de ventilador WSH AIR III es un apa-
rato de filtro de ventilador (AFV) para proteger
frente al polvo y partículas. Este sistema tiene una
certificación TH3P según la norma europea EN
12941:1998, EN 12941:1998/A1:2003, EN
12941:1998/A2:2008, EU Regulation 425/2016
y certificación TH3P según la norma australiana
AS/NZS 1716. La unidad de ventilador WSH
AIR III se usa como ayuda para la respiración.
Esto facilita la inspiración y los usuarios se cansan
menos rápidamente que con un sistema de filtrado
pasivo. El sistema electrónico de regulación de flujo
controla el ventilador y garantiza una corriente
constante de aire de al menos 170 l/min. El tiempo
efectivo de funcionamiento de la unidad de ventila-
dor WSH AIR III con una batería totalmente car-
gada depende del tipo de batería y estado del filtro
(ver tabla «Datos técnicos»).
Puesta en servicio
Comprobación antes de puesta en servicio
Antes de realizar la comprobación previa
a la puesta en servicio:
▸
Recargue la batería completamente antes del
primer uso.
▸
Compruebe si el aparato incluye el volumen de
suministro previsto y no presenta daños.
▸
No utilice nunca un aparato dañado o incom-
pleto.
Examine con atención estos componentes:
▸
Comprobar la batería en cuanto a posibles
daños.
▸
Compruebe si hay daños en la manguera.
▸
Compruebe si hay daños en el cinturón/arnés.
Comprobación previa a la puesta en
servicio
Asegúrese antes de todo uso de que la unidad de
ventilador WSH AIR III esté en perfecto estado y
proceda como sigue:
1. Asegúrese de que el filtro principal y el filtro pre-
vio estén bien instalados y de que la palanca de
desbloqueo fije firmemente la cubierta (la cubier-
ta debe encajar al cerrar con un clic audible)
(fig. 1).
2. Compruebe la manguera de aire y la conexión
de aire en cuanto a daños (agujeros, grietas, cor-
tes, etc.). Conecte la manguera de aire al casco
y al ventilador, presionando la manguera en la
contrapieza hasta que encaje con un clic audible
(fig. 2).
3. Conecte la unidad de ventilador WSH AIR III
presionando el botón On/Off unos 0,5 segundos
(fig. 3). Durante la fase de conexión de 3 segun-
dos se iluminan la totalidad de los 5 LEDs (3 LEDs
para el ajuste del nivel de corriente de aire en
verde, y 2 LEDs en rojo de los que uno indica el
estado de la batería y el otro el estado del filtro –
(fig. 4) y suena una alarma acústica (3 pitidos).
Tras esto la unidad de ventilador WSH AIR III está
lista para su uso.
4. Además la unidad de ventilador WSH AIR III rea-
liza durante la fase de conexión un autotest, para
garantizar que el aparato genera una corriente
de aire suficiente por encima de 170 l/min. Si el
LED de filtro rojo se apaga tras una fase de cone-
xión de 3 segundos, se mantiene una corriente
de aire de al menos 170 l/min. Con ayuda del
medidor de flujo integrado, la unidad de ventila-
dor WSH AIR III controla durante todo el funcio-
namiento de forma constante la corriente de aire
y la mantiene por encima de 170 l/min.
5. Como se describe arriba, la unidad de ventila-
dor WSH AIR III dispone de una alarma visible
y audible (fig. 5) para una baja capacidad de
la batería así como para filtros ausentes, obstrui-
dos o mal colocados. ¡Si se da una alarma hay
que salir inmediatamente de la zona de riesgo!
Asegúrese de que la alarma funciona para una
corriente de aire baja o una obstrucción del filtro,
simulando una corriente de aire demasiado baja
como sigue. Con la unidad de ventilador WSH
AIR III conectada, retire la manguera del casco
y apriete con la palma de la mano el extremo de
la manguera. Al hacerlo el motor se acelera de
forma automática, para compensar la reducida
corriente de aire. Siga presionando firmemente
con la palma de la mano el extremo de manguera
para cerrarlo de forma hermética. Al hacerlo, el
aparato emite una alarma acústica y el LED rojo
del filtro se enciende.
6. Para parar la alarma, pulse la tecla On/Off unos
3 segundos y conecte la manguera al casco pro-
tector.
7. Asegúrese de que el casco protector no presente
daños, póngaselo y amárrese el AFV en la ca-
dera.
8. Arranque el ventilador y asegúrese de que el aire
circule con normalidad en el casco protector.
En caso de daños, hay que sustituir las piezas defec-
tuosas antes de poder seguir usando el AFV.
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