Kasutamise Ajal - GGP ITALY SP 375 Manual De Instrucciones

ETTEVAATUSABINÕUD
– kui bensiin valgub maha, ärge käivitage mootorit vaid
eemaldage masin alalt, kuhu kütus valgus ja vältige põ-
lengu võimalust, kuni bensiin on ära auranud ja aurud
hajunud;
– puhastada kohe kõik bensiinijäljed masinalt ja maapin-
nalt;
– ärge käivitage masinat kohas, kus seda tangiti;
– vältida kütuse kokkupuutumist riietega ja kui see juhtus,
siis vahetada enne mootori käivitamist riided;
– sulgeda alati kindlalt paagi ja bensiinianuma korgid.
3) Välja vahetada defektiga või kahjustatud summutid.
4) Enne kasutamist, kontrollida masinat, eriti:
– gaasihoob ja turvahoob peavad liikuma vabalt, mitte
raskendatult ja vabastamisel peavad nad automaatselt
ja kiiresti tagasi liikuma algasendisse;
– gaasihoob peab olema blokeeritud, kui ei vajutata tur-
vahooba;
– mootori seiskamise lüliti peab kergelt liikuma ühest po-
sitsioonist teise;
– elektrijuhtmed ja eriti küünlajuhe peavad olema terved
vältimaks sädemete tekkimise ohtu ja küünlapiip peab
olema korrektselt küünlale monteeritud;
– käepidemed ja masina kaitsed peavad olema puhtad,
kuivad ja tugevalt masinale kinnitatud;
– ketipidur peab olema täielikus töökorras;
– lsaelatt ja kett peavad olema korrektselt monteeritud;
– keti pinge peab olema õige.
5) Enne töö alustamist kontrollida, et kõik kaitsed oleksid
korrektselt monteeritud.
C) KASUTAMISE AJAL
1) Ärge käivitage mootorit kinnistes ruumides, kuhu või-
vad koguneda ohtlikud mürkgaasid.
Tagada õhuvahetus, kui töötatakse aukudes, õõnsustes
või muus samalaadses.
2) Töötage ainult päevavalguses või heas kunstvalgu-
ses.
3) Võtta sisse liikumatu ja kindel positsioon:
– vältida niipalju kui võimalik töötamist märjal, libedal,
liiga konarlikul või järsul pinnal, kus ei ole tagatud töö-
taja stabiilsus töötamise ajal;
– vältida redelite ja ebastabiilsete platvormide kasuta-
mist;
– masinat ei tohi kasutada kõrgemal kui õlakõrgusel;
– ei tohi kunagi joosta, vaid jalutada ning pöörata tähele-
panu maapinna ebatasustele ja võimalikele takistus-
tele;
– vältida üksi või liiga isoleeritult töötamist, et õnnetuse pu-
hul saaks abi kutsuda.
4) Mootori käivitamiseks peab masin olema kindlalt blo-
keeritud:
– käivitada mootor vähemalt 3 meetri kaugusel tankimis-
paigast;
– kontrollida, et masina tegevusraadiuses ei ole teisi ini-
mesi;
– ei tohi suunata summutit ja seega heitgaase tuleohtlike
materjalide suunas;
– pöörata tähelepanu keti liikumisest põhjustatud mater-
jalide tagasipõrkumisele, eriti kui kett läheb vastu ta-
kistust või võõrkehasid.
5) Ärge muutke mootori seadeid ja ärge viige mooto-
rit ülemääraselt kõrgete pööreteni.
6) Masinat ei tohi ülemääraselt pingutada ega liiga väikest
masinat kasutada liiga raskete tööde tegemiseks; sobiva
masina kasutamine vähendab riske ja parandab töö kva-
liteeti.
7) Kontrollida, et masina tühiläigul kett ei liiguks ning et pä-
rast kiirendust mootor pöörduks kiiresti tagasi tühikäigule.
8) Pöörata tähelepanu sellele, et saelatt ei põrkuks vastu
võõrkehasid ja et keti liikumisest tingituna ei lendaks ma-
terjalitükke.
9) Lülitada mootor välja:
– iga kord, kui masin jääb järelvalveta.
– enne, kui valada paaki bensiini juurde.
10) Lülitada mootor välja ja ühendada lahti küünla-
juhe:
– enne, kui hakata masinat kontrollima, puhastama või
seda hooldama;
– kui masin saab löögi võõrkehalt. Kontrollida võimalikke
kahjustusi ja teha vajalikud parandused, enne kui ma-
sinat uuesti kasutama hakatakse;
– kui masin hakkab ebanormaalselt vibreerima (Uurida kii-
resti välja vibratsiooni põhjus ja kontrollida vastavas
teeninduskeskuses).
– kui masinat ei kasutata.
11) Hoiduda tolmu ja saepuru eest, mida kett lõikamise
ajal tekitab.
D) HOOLDAMINE JA HOIULEPANEK
1) Et olla kindel masina ohutus töötamises, tuleb kõik
mutrid ja kruvid alati hoida tugevalt kinnitatuna. Regu-
laarne hooldus on ülimalt oluline ohutuse tagamiseks
ja selleks, et masin töötaks hästi.
2) Ärge hoidke masinat, mille paagis on kütust, ruumis,
kus bensiiniaurud võiksid jõuda leegini, sädemeni või kuu-
maallikani.
3) Enne, kui paigutada masin mistahes ruumi, lasta moo-
toril maha jahtuda.
4) Tuleohu vähendamiseks tuleb mootor, summuti ja ben-
siini hoiukoht hoida puhtana saepurust, oksakestest, leh-
tedest või liigsest rasvast; ruumis ei tohi hoida anumaid lõi-
kamisjääkidega.
5) Kui paak tuleb tühjendada, tuleb seda teha vabas õhus
ja külma mootoriga.
6) Lõikemehhanismiga töötades kanda töökindaid.
7) Hoolitseda keti teritamise eest. Kõik ketti ja latti
puudutavad operatsioonid nõuavad nende korrektseks
läbiviimiseks vastavaid oskusi ja vajalikku tehnikat; ohu-
tuskaalutlustel tuleks alati võtta ühendust edsimüüjaga.
8) Ohutuskaalutlustel ei tohi kunagi kasutada kulu-
nud või kahjustatud osadega masinat. Kahjustatud
osad tuleb välja vahetada ning mitte kunagi paran-
dada. Kasutada ainult originaal varuosi. Mittekvali-
teetsed varuosad võivad kahjustada masinat ja olla ohuks
turvalisusele.
9) Enne masina ära panemist kontrollida, et olete eemal-
danud hooldamiseks kasutatud võtmed või tööriistad.
10) Asetada masin laste haardeulatusest kaugele!
E) TRANSPORTIMINE JA LIIGUTAMINE
1) Iga kord, kui masinat on vaja liigutada või transportida
tuleb:
– mootor välja lülitada, oodata, et kett seiskub ja ühen-
dada lahti küünla piip;
– paigaldada latikate;
– hoida masinat ainult käepidemetest ja suunata saelatt
käigusuunale vastupidises suunas.
2) Masinat autoga transportides tuleb see asetada nii, et
see ei kujutaks kellelegi ohtu, ja blokeerida kindlalt, välti-
maks selle ümberminekut ja seeläbi kahjustumist ja kütuse
välja voolamist.
5
ET