En la figura siguiente se muestra de forma simplificada el diagrama del circuito de
potencia del convertidor del lado de red. El convertidor del lado de red se controla
mediante una unidad de control de tipo ZCU.
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Contactor del filtro LCL
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Filtro LCL
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Convertidor del lado de red
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Condensadores de CC
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Bus de CC
Formas de onda de tensión e intensidad de CA
La corriente alterna es sinusoidal para un factor de potencia unitario. El filtro LCL
suprime la distorsión de la tensión de CA y los armónicos de la corriente. La alta
inductancia de CA suaviza la forma de onda de la tensión de red distorsionada por la
conmutación de alta frecuencia del convertidor. El componente capacitivo del filtro
se encarga de filtrar eficazmente los armónicos de alta frecuencia (superior a 1 kHz).
Carga
La carga es necesaria para alimentar progresivamente los condensadores del bus de
CC. Los condensadores descargados no pueden conectarse a una tensión de
alimentación completa. La tensión debe incrementarse gradualmente hasta que los
condensadores estén cargados y listos para su uso habitual. El convertidor cuenta
con un circuito de carga resistivo formado por fusibles, resistencias de carga y un
contactor. El circuito de carga entra en funcionamiento tras la puesta en marcha y
hasta que la tensión de CC alcance un nivel predefinido.
Convertidor del lado de motor
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El convertidor del lado de motor convierte la tensión de CC a CA que hace girar el
motor. También es capaz de inyectar la energía de frenado generada por un motor en
rotación al bus de CC. El convertidor del lado de motor se controla mediante una
unidad de control de tipo CCU-24. Esto recibe el nombre de unidad de control de
convertidor o unidad de control en este manual.
Función de refuerzo de tensión CC
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El convertidor puede reforzar la tensión de su bus de CC. En otras palabras, puede
aumentar la tensión de funcionamiento del bus de CC desde su valor predeterminado.
Principio de funcionamiento y descripción del hardware 33
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