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NOTA
El consumo eléctrico es alto, por ejemplo,
cuando el desempañador del cristal trasero
u otros componentes eléctricos están fun-
cionando o cuando la velocidad del venti-
lador está ajustada a un valor alto.
El voltaje de la batería o su rendimiento es
bajo
Verifique que la luz de advertencia de
revisión del motor esté encendida o que la
luz indicadora
esté parpadeando
La palanca del selector no está en la
posición "D" (Marcha) (CVT)
El indicador de funcionamiento del ASC y
el indicador ASC OFF (ASC apagado) se
encienden (para vehículos con CVT y
ASC)
La luz de advertencia del sistema de anti-
bloqueo de frenos (ABS) está encendida
El indicador de posición de la palanca del
selector parpadea (CVT)
En los siguientes casos, el motor no se deten-
drá automáticamente incluso si la luz indica-
dora
se enciende.
Pise el pedal del acelerador
La presión de vacío del servofreno es baja
Al utilizar el volante
El pedal del freno no está suficientemente
presionado (CVT)
Estacionarse en una pendiente empinada
(CVT)
Al utilizar el freno de estacionamiento
(CVT)
NOTA
Para los vehículos con transmisión manual, no
apoye el pie en el pedal de embrague mientras
conduce, ya que esto provocará la detección
de un mal funcionamiento del interruptor del
pedal de embrague y el parpadeo de la luz
indicadora
, y el sistema Auto Stop & Go
(AS&G) no funcionará.
Si el sistema Auto Stop & Go (AS&G) opera
mientras el aire acondicionado está funcio-
nando, tanto el motor como el compresor del
aire acondicionado se detendrán. Por consi-
guiente, únicamente el ventilador funcionará,
es posible que las ventanas empiecen a em-
pañarse. Si esto ocurre, coloque el aire acon-
dicionado en la posición del desempañador
para volver a arrancar el motor.
Consulte la sección "Desempañado del para-
brisas y las ventanas de las puertas: Para un
desempañado rápido" en la página 7-6, 7-13.
Si las ventanas se empañan cada vez que el
motor se detiene, es aconsejable desactivar el
sistema Auto Stop & Go (AS&G) pulsando el
interruptor "Auto Stop & Go (AS&G) OFF
(APAGADO)". Consulte la sección "Para
desactivar" en la página 6-25.
Si el aire acondicionado está operando, ajuste
el control de temperatura a un nivel más alto
para alargar el tiempo en que el motor se
detiene automáticamente.
Sistema Auto Stop & Go (AS&G)
Rearranque automático del
motor
Para los vehículos con transmisión manual,
pise el pedal de embrague mientras la palanca
de velocidades está en la posición "N" (Neu-
tral). La luz indicadora
se apaga y el
motor vuelve a arrancar automáticamente.
Para vehículos con CVT, suelte el pedal del
freno. La luz indicadora
se apaga y el
motor vuelve a arrancar automáticamente.
NOTA
Para vehículos con transmisión manual, no
mueva la palanca de velocidades a otra posi-
ción que no sea la posición "N" (Neutral) ni
suelte el pedal de embrague cuando el motor
vuelve a arrancar automáticamente. El motor
de arranque se detendrá y el motor no volverá
a arrancar automáticamente.
Si el motor no vuelve a arrancar automática-
mente o si el motor se detiene, se encenderán
la luz de advertencia de carga y la luz de
advertencia de revisión del motor.
Si esto ocurre,
[Para vehículos con transmisión manual]
El motor no volverá a arrancar aunque se
vuelva a pisar el pedal de embrague. Mien-
tras pisa el pedal del freno, pise a fondo el
pedal de embrague y gire el interruptor de
encendido a la posición "START" (Encen-
dido) o pulse el interruptor del motor para
arrancarlo.
Arranque y conducción
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