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5 posiciones
6 posiciones
Mientras pisa el pedal del
freno, mueva la palanca del
selector por la corredera.
Mueva la palanca del selec-
tor por la corredera.
Posiciones de la palanca del
selector
"P" ESTACIONAMIENTO
Esta posición bloquea la transmisión para
evitar que se mueva el vehículo. En esta
posición, se puede arrancar el motor.
"R" REVERSA
Esta posición sirve para retroceder.
"N" NEUTRAL
En esta posición, la transmisión está desco-
nectada.
"D" MARCHA
Esta posición se utiliza para la conducción
normal.
CAMBIO DESCENDENTE "Ds" Y
CONDUCCIÓN DEPORTIVA (tipo de
6 posiciones)
Se utiliza ante la necesidad de frenado del
motor o para una conducción deportiva de
alta potencia.
FRENO "B" (tipo de 5 posiciones)
Esta posición se utiliza cuando se necesita un
ligero frenado del motor a alta velocidad, o
cuando se conduce por pendientes muy pro-
nunciadas y para que el motor logre frenar a
baja velocidad al descender por pendientes
pronunciadas.
"L" BAJA (tipo de 6 posiciones)
Esta posición se utiliza para conducir por
pendientes muy pronunciadas y para que el
motor logre frenar a baja velocidad al condu-
cir por dichas cuestas.
m ADVERTENCIA
Esta posición se utiliza para lograr un
máximo frenado del motor.
Tenga cuidado de no cambiar de modo
repentino a la posición "L" (BAJA).
El frenado repentino del motor podría
provocar que los neumáticos patinen.
Seleccione esta posición teniendo en cuenta
las condiciones del camino y la velocidad
del vehículo.
Consulte la sección "Transmisión automá-
tica INVECS-III CVT (Sistema de control
electrónico de vehículos inteligente e inno-
vador III)" en la página 6-26.
Descripción/Guía rápida
Guía rápida
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