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Idiomas disponibles
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5. EMPÊCHEZ LES BOUCLES AVANT
QU'ELLES NE SE PRODUISENT.
a
b
c
a. Voici le début d'une boucle.
C'est à ce moment qu'il faut
rectifier le câble.
b. On a tiré sur le câble et la
boucle s'est transformée en noeud.
Le câble est maintenant
endommagé de maniere
permanente et doit être remplacé.
c. Les noeuds font que les torons
métalliques qui sont soumis à la
plus grande tension se cassent, ce
qui réduit la capacité de charge du
câble. Il faut remplacer le câble.
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6. EQUIPER LE TREUIL D'UN
GUIDE-CÂBLES À ROULEAUX,
No. de pièce 1560, réduira
énormément l'usure du câble
pendant les treuillages faits en
angle. Les rouleaux éliminent
l'abrasion et le frottement
important du câble.
GUIDE DE DÉTECTION DE
PROBLÈMES
Symptôme
Cause Possible
Moteur ne démarre pas ou ne
1. Solénoïde endommagé ou coincé
marche que dans un seul sens
; très probablement parce que
l'écrou intérieur n'a pas été tenu
pour empêcher le boulon de pi-
voter quand le fil a été fixé au
solénoïde.
2. Commutateur ne fonctionne pas
3. Fils cassés ou mauvaise
connexion
4. Moteur endommagé
5. Solénoïdes pas mis à la terre
Treuil ne s'éteint pas
1. Solénoïde coincé sur (On)
Moteur tourne extrêmement chaud
1. Période de fonctionnement
longue
2. Moteur endommagé
Moteur marche mais avec insuffi-
1. Batterie faible
samment de puissance ou de vitesse
de câble
2. Fil batterie-treuil trop long
3. Mauvaise connexion batterie
4. Mauvaise mise à la terre
Moteur marche mais tambour ne
1. Embrayage non engagé
tourne pas
1. Fils du moteur intervertis
Treuil fait marche arrière
2. Fils des solênoïdes mal installés
1. Charge excessive
Treuil ne supporte pas la charge
En cas de problème, contactez le
concessionnaire ou centre de réparation
Superwinch le plus proche
Correction
1. ATTENTION : Désengagez
l'embrayage avant de faire ce
test pour empêcher d'activer le
tambour portant le câble. Si un
solénoïde reste coincé une fois, il
est probable que cela se
reproduise, il doit donc être
remplacé immédiatement. Tapez
sur le solénoïde pour libérer les
contacts coincés. Vérifiez que
tout va bien en faisant passer un
courant à la borne du petit
solénoïde. Assurez-vous que le
solénoïde est mis à la terre à la
source. Un solénoïde qui n'est
pas coincé produit un clic
audible lorsqu'il est activé.
2. Remplacez le commutateur
3. Vérifiez si les connexions sont
mauvaises. ATTENTION : utilisez
toujours deux clés.
4. Remplacez ou réparez le moteur.
5. Vérifiez le cheminement de la
mise à la terre entre la borne
négative de la batterie et la base
du solénoïde
1. Si le solénoïde est coincé en
position ouverte, inversez la
direction et maintenez le
commutateur à détente jusqu'à
ce que le fil d'alimentation soit
déconnecté. Un commutateur de
sécurité marche-arrêt est
disponible en tant qu'accessoire.
1. Permettez au moteur de refroidir
2. Remplacez ou réparez le moteur.
1. Rechargez ou remplacez la batterie.
Vérifiez le système de charge.
2. Utilisez un fil de calibre plus
important.
3. Vérifiez si les bornes de la batterie
sont corrodées. Nettoyez, comme de
besoin
4. Vérifiez et nettoyez les connexions.
1. Engagez l'embrayage
1. Revérifiez les fils
2. Revérifiez les fils
1. Réduisez la charge ou doublez
le câble
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