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48VL-C, 48VL-E, 48VL-F: Instrucciones de instalación
PELIGRO: PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA, DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN ANTES DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO
NOTAS:
1. SI REEMPLAZA CUALQUIERA DE LOS CABLES ORIGINALES QUE SE
PROPORCIONAN, SE DEBE REEMPLAZAR POR UN CABLE C DE 90
GRADOS O SU EQUIVALENTE.
2. CONSULTE LOS DOCUMENTOS DE PREVENTA DEL TERMOSTATO Y
DE LAS BASES SECUNDARIAS.
3. UTILICE COMO MÍNIMO CONDUCTORES DE COBRE DE 75 GRADOS
PARA LA INSTALACIÓN EN TERRENO.
4. CONSULTE LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN PARA VER LAS
CONEXIONES CORRECTAS DE CALEFACCIÓN Y ENFRIAMIENTO
PARA LA UNIDAD. ENCHUFES DEL MOTOR DEL VENTILADOR
INTERIOR; "NO DESCONECTE CON CARGA"
5. LS2 SE UTILIZA SOLO EN LOS CHASIS PEQUEÑOS.
6. CONDENSADOR DEL INDUCTOR Y CABLEADO SOLO EN CIERTOS
MODELOS. SI CAP2 ESTÁ PRESENTE, LA CONEXIÓN DE LOS
CABLES AMARILLOS DEL CONTACTOR E IDM SE REALIZA EN EL
MISMO LADO DE CAP2.
7. ESTE FUSIBLE ESTÁ FABRICADO POR LITTELFUSE, NÚMERO DE
PIEZA 287003.
8. ESTE FUSIBLE ESTÁ FABRICADO POR LITTELFUSE, NÚMERO DE
PIEZA 287005.
9. LA FUNCIÓN DE DESHUMIDIFICACIÓN NO SE PUEDE UTILIZAR
CUANDO ESTÁ INSTALADO EL ECONOMIZADOR.
10. N.E.C. CLASE 2 24 V.
ENCHUFE DEL ECONOMIZADOR
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
DIAGRAMA ELÉCTRICO DE CONEXIÓN
SUMINISTRADO
EN TERRENO
CONEXIÓN A TIERRA
DEL EQUIPO
LÓGICA DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO
ENERGIZADO
DESENERGIZADO
LÓGICA DEL VENTILADOR DE CALEFACCIÓN
ENERGIZADO
DESENERGIZADO
T'STAT
CONSULTE
LA NOTA
CONSULTE LA
NOTA 9
Fig. 20 – Diagrama eléctrico de conexión 460-3-60
SI SE UTILIZA
CCH
PRINCIPAL
TRAN
SECUNDARIO
FUSIBLE
CONECTADO A TIERRA
A TRAVÉS DEL SEPARADOR
EMPALME EN TERRENO
TERMINAL (MARCADO)
SI SE UTILIZA
TERMINAL (SIN MARCAR)
EMPALME (SI SE UTILIZA)
EMPALME (MARCADO)
CABLEADO DE FÁBRICA
CABLEADO DE CONTROL EN TERRENO
CABLEADO DE ALIMENTACIÓN
CONSULTE LA
CABLEADO ACCESORIO U OPCIONAL SOLO
PARA INDICAR UN POTENCIAL COMÚN:
NOTA
NO PARA REPRESENTAR EL CABLEADO
BLR
RELÉ DEL VENTILADOR
C
CONTACTOR
CAP 1
CONDENSADOR, COMP
CAP 2
CONDENSADOR, INDUCTOR
COMP
MOTOR DEL COMPRESOR
CR
RELÉ DE COMBUSTIÓN
CCH
CALEFACTOR DEL CIGÜEÑAL
26
ESQUEMA
OFM
CÓDIGO DE COLOR
BK
NEGRO
BL
AZUL
BR
MARRÓN
GY
GRIS
G
VERDE
G
NARANJA
P
ROSA
R
ROJO
V
VIOLETA
X
BLANCO
Y
AMARILLO
COMP
ENCHUFE DEL
COMPRESOR
TIERRA
IFM
IDM
CONSULTE LA
NOTA
CONSULTE LA
NOTA
CONSULTE LA NOTA 5
CON-
SULTE LA
NOTA 4
LGPS (CUANDO SE UTILIZA)
DH
SEÑAL DE DESHUMIDIFICACIÓN
ECON
ECONOMIZADOR
EQUIP
EQUIPO
FS
SENSOR DE LLAMA
LEYENDA
FI
FUSIBLE
TIERRA
TIERRA
GND
RELÉ DE LA VÁLVULA DE GAS
HV TRAN
TRANSFORMADOR DE ALTO VOLTAJE
I
ENCENDIDO
IFB
PLACA DEL VENTILADOR INTERIOR
IGC
UNIDAD DE GAS INTEGRADA
CONTROLADOR
IDM
MOTOR DE TIRO INDUCIDO
IFM
MOTOR DEL VENTILADOR INTERIOR
LGPS
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIÓN DE GAS
(CUANDO SE UTILIZA)
LS1
INTERRUPTOR LIMITADOR PRINCIPAL
LS2
INTERRUPTOR LIMITADOR SECUNDARIO
MGV
VÁLVULA PRINCIPAL DE GAS
OFM
MOTOR DEL VENTILADOR EXTERIOR
PRS
INTERRUPTOR DE PRESIÓN
QT
TERMINAL CUÁDRUPLE
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD
RS
TRAN
TRANSFORMADOR
T'STAT
TERMOSTATO
LPS
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIÓN
(CUANDO SE UTILIZA)
A150509
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