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Manual de instrucciones
D101322X0ES
El conjunto del volante se acopla a una caja especial superior del diafragma (clave 1, figuras 9 y 10) con tornillos de cabeza
(clave 141). Una tuerca hexagonal (clave 137) fija el volante en su posición. Para instalación en campo del volante, se debe pedir la
caja especial superior del diafragma así como el volante.
Al girar el volante (clave 51) en sentido horario dentro de la caja superior del diafragma se fuerza la placa del empujador (clave 135)
contra el diafragma y la placa de este (claves 3 y 4) para comprimir el resorte (clave 11, figuras 9 y 10) y mover la barra del
diafragma hacia abajo. Al girar el volante en sentido antihorario se permite al resorte del actuador mover la barra del diafragma
hacia arriba. Si la válvula es de acción de empujar hacia abajo para cerrar, la apertura total se puede restringir poniendo el volante
en la posición deseada. Si la válvula es de acción de empujar hacia abajo para abrir, el cierre total de la bola o del disco de la válvula
se puede restringir con el uso del volante.
A continuación se proporcionan instrucciones para desmontaje y montaje completos requeridos para inspección y reemplazo de
piezas.
Desmontaje
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones personales debido a que la fuerza del resorte precomprimido impulse la caja superior del diafragma
alejándola del actuador, se debe liberar la compresión del resorte antes de aflojar los tornillos de la caja del diafragma.
1. Quitar la caja superior del diafragma (clave 1, figuras 9 y 10) siguiendo los pasos 1 al 5 de la parte de Desmontaje del
procedimiento Reemplazo del diafragma.
2. Quitar el pasador de aleta, la tuerca hexagonal, el volante y la tuerca de seguridad (claves 247, 54, 51 y 137). Destornillar el
vástago (clave 133) extrayéndolo del extremo del actuador del cuerpo del volante (clave 142).
3. Quitar los tornillos de cabeza (clave 141) y separar el conjunto del volante con respecto a la caja superior.
4. Revisar la condición de las juntas tóricas (claves 138 y 139); reemplazarlas si es necesario.
5. Si es necesario quitar la placa del empujador o el espaciador (clave 135 ó 171), se debe extraer el pasador para ranura
(clave 140).
Montaje
1. Antes de hacer el montaje, lubricar la rosca del vástago (clave 133) con lubricante antiadherente (clave 244). Lubricar las
superficies de cojinete del vástago y de la placa de empuje (clave 135) con grasa de litio (clave 241).
2. Si se quitó la placa del empujador o el espaciador, acoplarlos al vástago e introducir un nuevo pasador para ranura (clave 140).
3. Con la junta tórica (clave 138) en su lugar, enroscar el vástago en el conjunto del volante.
4. Acoplar el conjunto del volante a la caja superior del diafragma (clave 1, figuras 9 y 10) con tornillos de cabeza (clave 141).
5. Instalar la tuerca de seguridad, el volante, la tuerca hexagonal y el pasador de aleta (claves 137, 51, 54 y 247).
6. Instalar la caja del diafragma, asegurándose de que la etiqueta de advertencia esté en su lugar en la brida de la caja.
7. Apretar los tornillos de cabeza (clave 5, figuras 9 y 10) uniformemente siguiendo un patrón de cruz (ver la tabla 2).
8. Ajustar la compresión inicial como se describe en el procedimiento Ajuste de compresión del resorte.
Mecanismo de bloqueo
Instalación del mecanismo de bloqueo
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones personales, llevar a cabo los pasos indicados en el aviso de ADVERTENCIA, al inicio de la sección
Mantenimiento, a fin de aislar el actuador y la válvula de control.
Actuadores 1051 y 1052, tamaño 33
Febrero de 2019
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